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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
今年夏天，姆巴佩以自由转会的方式从巴黎圣日耳曼加盟皇马，根据《转会市场》的统计，他目前的身价是1.8亿欧元，毫无疑问，他就是今夏所有免签球员中身价最高的。
除了姆巴佩，今夏其他免签球员中，并列身价第2高的是泽林斯基和德斯特，他们的身价均达到了2200万欧元，其中泽林斯基从那不勒斯加盟了国米，德斯特则是从巴萨加盟埃因霍温。
排名第4-10位的分别是：阿达拉比奥尤、科赫、凯利、镰田大地、巴雷罗、切-亚当斯、拉法-席尔瓦。
（Echo）
【历史交锋】
对手分析：林茨
LASK是继红牛萨尔茨堡、格拉茨风暴、维也纳快速和奥地利维也纳之后，第五支参加欧冠小组赛的奥地利俱乐部。
两家俱乐部在2023-24赛季欧联杯小组赛中被抽到一起。
“这是我职业生涯现阶段最重要的比赛。能和他们交手会很好。我希望这会是一场艰难的比赛。我们相信自己的球队，相信我们最终能取得好结果。我们必须等等看90分钟后比分会如何，但一切皆有可能。”
赛前数据
他们在最近16场欧战主场比赛中仅输两场（7胜7平）。
他们通过在附加赛中逆转凯尔特人，锁定了正赛席位——在首回合0比3失利的情况下，最终以总比分5比4赢下对决。
“他们从对阵凯尔特人首回合糟糕表现中恢复过来的方式——当时他们0比3输了，但实际上表现远好于比分所显示的那样——并且努力完成晋级，尤其是在次回合先丢一球之后，真的令人印象深刻。”
值得关注的球员
利物浦此前造访赖夫艾森球场时3比1取胜，达尔文·努涅斯、路易斯·迪亚斯和穆罕默德·萨拉赫进球，此前主队第14分钟首开纪录。
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他们说了什么
球队新闻
林茨后卫卡斯帕·约根森：
“奥地利足球正在俱乐部层面经历复兴，迪迪·库鲍尔就是那里几位真正优秀的教练之一，”欧洲体育记者安迪·布拉塞尔在LFCTV的《Press Box》节目中说道。
克里斯托夫·朗本赛季在各项赛事出场13次，参与12球（10球2助攻）。
与此同时，布拉塞尔这样评价前锋塞缪尔·阿德尼兰：“他在对阵凯尔特人的次回合比赛中打进了一些进球，那场比赛他表现非常出色。”
LASK在欧战小组赛/联赛阶段已连续九场不胜。
上个月，这支奥地利球队在该赛事小组赛首战中客场0比1不敌雅典AEK。
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在对阵维也纳快速的失利中，伤病迫使乔治·贝洛和摩西·乌索尔在下半场被换下。
在国内赛场，迪特马尔·库鲍尔执教的球队目前排在奥地利甲级联赛第三位，上周末他们0比2输给了领头羊维也纳快速。
他们对阵英格兰球队的六场比赛战绩为1平5负；主场为1平2负，进4球失11球。
拉米兹·哈拉卡特在7月前十字韧带撕裂，仍远离赛场。
这位24岁前锋在最近一轮国际比赛日期间首次获得奥地利成年国家队征召，并在对阵科索沃时打入一球。
过往交锋
加克波在次回合梅开二度，克洛普执教的红军4比0获胜。
本赛季至今
【球员介绍】
每个赛季都有一些让人肃然起敬的球员，37岁的奥巴梅扬在拉科鲁尼亚5场进5球，而另一支来自德甲的升班马沙尔克04延续了得之我幸的甜蜜。去年1月份加盟的卡里乌斯是皇家蓝升级的大功臣，新赛季开打之后，他又持续演绎了一个人的战斗。
卡里乌斯的危机感没有解除，或者说他一直是以归零心态踢球。在与沙尔克04签约之前，他失业了187天，再往前追溯的话，他一度远离球场长达728天之久。当有幸成为沙尔克04的禁区守护者后，曾被无数次当作笑料的卡里乌斯不会因为零封拜仁沾沾自喜。“我的核心目标就是留在德甲”是最现实的梦，又或者说与沙尔克04在德乙抱团取暖过的卡里乌斯还想最大化回馈信任与期待，这是另一个层面的救赎。
卡里乌斯有知耻后勇的决心，当然重新坐稳主力也离不开同行米尼奥莱的衬托，只不过打了翻身仗的德国人完全归结为“实力使然”，换而言之，他并没有真正的认清自己，只是在利物浦首发门将的光环中或多或少迷失了。他曾说过：“我只是抓住了我的机会，且在风格上更契合克洛普想要出球的战术。”
事实上在上赛季效力德乙时，卡里乌斯就用73.6%的扑救成功率和43.3%的零封率支撑起沙尔克04做大做强的雄心，入选最佳阵容和当选最佳门将实至名归，顺势确定了自己的第二春。沙尔克04传奇菲舍尔忍不住吹捧：“他不只是德乙最好的门将，也是德国最优秀的门将之一。”虽然有托大的嫌疑，但从德乙到德甲的跨越中，卡里乌斯没有任何生疏感。
赛季漫长，以保级为使命的沙尔克04势必会遭遇了一轮又一轮的“炮火”，但卡里乌斯在某种程度上为皇家蓝提供了信心。新赛季开赛以来的守护神形象并不是偶然事件，只不过见过世面的卡里乌斯努力淡化自己的扑救：“这需要一点运气。”
对阵拜仁，完成了5次扑救，硬生生终结了对手各项赛事连续59场进球纪录，沙尔克04拿到了宝贵的1分，对阵柏林联合，完成了7次扑救，顺利荣膺全场最佳球员。即使首轮惨败给奥格斯堡，然而卡里乌斯并没有拖后腿，准确来说贡献10次扑救的沙尔克04门将已经焕发了第二春！
是的，卡里乌斯本拥有一个璀璨的明天。在曼城时，他从吉文和乔哈特身上汲取了成长的养分，只不过不想躺赢的德国少年主动选择了提前落叶归根。在美因茨时，他是以第三门将的身份成功上位，19岁上演德甲首秀只是其中一个标记点！而在队史首次获得欧战正赛资格的过程中，卡里乌斯曾在2015-16赛季德国门将评选中仅次于诺伊尔。球迷有印象的话，在美因茨爆冷战胜拜仁时，卡里乌斯就完成了8次扑救，这不是示威，而是兑现了“我不是负责在训练场陪练”的豪言。
租借柏林联合，卡里乌斯在4场比赛3次零封的数据中建立了缓冲区，但这个小范本不足以让他彻底修复印象分。事实上回归利物浦的卡里乌斯度日如年，没有比赛并不意味着远离敌对情绪，没有比赛更意味着自己半失业，如卡里乌斯所言：“比赛的感觉一点点消失，那才是我职业生涯最艰难的阶段之一。”
克洛普的安慰更像是在摄像头面前走过场，重金邀请阿利松才是后手拳，25岁的卡里乌斯就此进入了“冬眠期”，甚至走到哪里都被舆论枷锁束缚着。成长是一笔交易，这是人人皆知的过程，只不过从头再来的勇气太稀缺了，租借贝西克塔斯，出击失误、扑救失误、配合失误，屡见不鲜，外界的评价很直白：“他已经是一个没有信心的球员了。”
再一次出现英伦大地时，身穿利物浦战袍的卡里乌斯已经是羽翼渐丰的模样，事实上主张引进的克洛普并没有对同胞偏爱，而是直言“卡里乌斯完美匹配了我的战术体系”。按道理，这是一条向上走的路，然而在双红会中完成零封之后，卡里乌斯的人生坐起了过山车。2016年英超对阵伯恩茅斯，他在补时时接连出现了低级失误，成全了对手的绝杀，对阵西汉姆联时，扑救任意球时出现了失误。被贬为替补并不意外，只不过血气方刚的德国人居然和评论员在社交平台上打起了嘴仗。一叶障目，不见泰山，遭遇更严重的惩罚并不是突发事件！
从豪门之约到欧冠之殇，卡里乌斯被动地毁掉了自己的美好前程，在自救的过程中，他的狼狈躲不开嘲讽与羞辱，以至于每一次出场都会被极端球迷等待“出糗时刻”。庆幸的是，卡里乌斯身上有打不死的小强精神，他控制不住流言蜚语，只能将努力设置为根深蒂固的习惯，就算负重前行，他也在想知道，自己距离再就业有多远！
2018年欧冠决赛是猝不及防的坎，卡里乌斯的两次莫名其妙的失误断送了利物浦的雄心，即使自己的头部被撞击，出现脑震荡症状，但更多人愿意将这一说法当作借口，甚至发酵了两类话题——沦为罪人，遭遇网暴；成为流量，变成笑料。
卡里乌斯的苦，没有真正的感同身受，甚至被理解为自食其果的范畴，能成为纽卡斯尔的临时工堪称意外之喜，租借、首发、转正，支撑了起死回生的希望？事实上他只为纽卡斯尔出场了1次杯赛和1次英超，聊以自慰的是，在与曼联和枪手的对话中，卡里乌斯合计用12次扑救证明了而立之年的勇气，只可惜，愿意在他身上赌一个明天的人太少了，欧冠决赛上的伤疤很难彻底抹平，甚至很多人已经在印象分中给他打了个X！
很多曾经被寄予厚望的天才一蹶不振，甚至害怕二次伤害，而昔日在网络上体无完肤的卡里乌斯偏偏成为了特殊的一个，他用8年时间演绎了“越努力越幸运”！沙尔克04最初伸出橄榄枝只不过是想找一个性价比的临时工，但卡里乌斯认为这是命运的另一次安排，另一种视觉：“当你穿过暴风雨，你早就不是原来的那个人。”
没有人指望沙尔克04制造升班马奇迹，但33岁的卡里乌斯并没有结束救赎之旅，三场比赛22次扑救，这是一个新起点，与克洛普在德国国家队重逢？这是另一种天道酬勤！
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
今年夏天，姆巴佩以自由转会的方式从巴黎圣日耳曼加盟皇马，根据《转会市场》的统计，他目前的身价是1.8亿欧元，毫无疑问，他就是今夏所有免签球员中身价最高的。
除了姆巴佩，今夏其他免签球员中，并列身价第2高的是泽林斯基和德斯特，他们的身价均达到了2200万欧元，其中泽林斯基从那不勒斯加盟了国米，德斯特则是从巴萨加盟埃因霍温。
排名第4-10位的分别是：阿达拉比奥尤、科赫、凯利、镰田大地、巴雷罗、切-亚当斯、拉法-席尔瓦。
（Echo）
【历史交锋】
对手分析：林茨
LASK是继红牛萨尔茨堡、格拉茨风暴、维也纳快速和奥地利维也纳之后，第五支参加欧冠小组赛的奥地利俱乐部。
两家俱乐部在2023-24赛季欧联杯小组赛中被抽到一起。
“这是我职业生涯现阶段最重要的比赛。能和他们交手会很好。我希望这会是一场艰难的比赛。我们相信自己的球队，相信我们最终能取得好结果。我们必须等等看90分钟后比分会如何，但一切皆有可能。”
赛前数据
他们在最近16场欧战主场比赛中仅输两场（7胜7平）。
他们通过在附加赛中逆转凯尔特人，锁定了正赛席位——在首回合0比3失利的情况下，最终以总比分5比4赢下对决。
“他们从对阵凯尔特人首回合糟糕表现中恢复过来的方式——当时他们0比3输了，但实际上表现远好于比分所显示的那样——并且努力完成晋级，尤其是在次回合先丢一球之后，真的令人印象深刻。”
值得关注的球员
利物浦此前造访赖夫艾森球场时3比1取胜，达尔文·努涅斯、路易斯·迪亚斯和穆罕默德·萨拉赫进球，此前主队第14分钟首开纪录。
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他们说了什么
球队新闻
林茨后卫卡斯帕·约根森：
“奥地利足球正在俱乐部层面经历复兴，迪迪·库鲍尔就是那里几位真正优秀的教练之一，”欧洲体育记者安迪·布拉塞尔在LFCTV的《Press Box》节目中说道。
克里斯托夫·朗本赛季在各项赛事出场13次，参与12球（10球2助攻）。
与此同时，布拉塞尔这样评价前锋塞缪尔·阿德尼兰：“他在对阵凯尔特人的次回合比赛中打进了一些进球，那场比赛他表现非常出色。”
LASK在欧战小组赛/联赛阶段已连续九场不胜。
上个月，这支奥地利球队在该赛事小组赛首战中客场0比1不敌雅典AEK。
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在对阵维也纳快速的失利中，伤病迫使乔治·贝洛和摩西·乌索尔在下半场被换下。
在国内赛场，迪特马尔·库鲍尔执教的球队目前排在奥地利甲级联赛第三位，上周末他们0比2输给了领头羊维也纳快速。
他们对阵英格兰球队的六场比赛战绩为1平5负；主场为1平2负，进4球失11球。
拉米兹·哈拉卡特在7月前十字韧带撕裂，仍远离赛场。
这位24岁前锋在最近一轮国际比赛日期间首次获得奥地利成年国家队征召，并在对阵科索沃时打入一球。
过往交锋
加克波在次回合梅开二度，克洛普执教的红军4比0获胜。
本赛季至今
【球员介绍】
每个赛季都有一些让人肃然起敬的球员，37岁的奥巴梅扬在拉科鲁尼亚5场进5球，而另一支来自德甲的升班马沙尔克04延续了得之我幸的甜蜜。去年1月份加盟的卡里乌斯是皇家蓝升级的大功臣，新赛季开打之后，他又持续演绎了一个人的战斗。
卡里乌斯的危机感没有解除，或者说他一直是以归零心态踢球。在与沙尔克04签约之前，他失业了187天，再往前追溯的话，他一度远离球场长达728天之久。当有幸成为沙尔克04的禁区守护者后，曾被无数次当作笑料的卡里乌斯不会因为零封拜仁沾沾自喜。“我的核心目标就是留在德甲”是最现实的梦，又或者说与沙尔克04在德乙抱团取暖过的卡里乌斯还想最大化回馈信任与期待，这是另一个层面的救赎。
卡里乌斯有知耻后勇的决心，当然重新坐稳主力也离不开同行米尼奥莱的衬托，只不过打了翻身仗的德国人完全归结为“实力使然”，换而言之，他并没有真正的认清自己，只是在利物浦首发门将的光环中或多或少迷失了。他曾说过：“我只是抓住了我的机会，且在风格上更契合克洛普想要出球的战术。”
事实上在上赛季效力德乙时，卡里乌斯就用73.6%的扑救成功率和43.3%的零封率支撑起沙尔克04做大做强的雄心，入选最佳阵容和当选最佳门将实至名归，顺势确定了自己的第二春。沙尔克04传奇菲舍尔忍不住吹捧：“他不只是德乙最好的门将，也是德国最优秀的门将之一。”虽然有托大的嫌疑，但从德乙到德甲的跨越中，卡里乌斯没有任何生疏感。
赛季漫长，以保级为使命的沙尔克04势必会遭遇了一轮又一轮的“炮火”，但卡里乌斯在某种程度上为皇家蓝提供了信心。新赛季开赛以来的守护神形象并不是偶然事件，只不过见过世面的卡里乌斯努力淡化自己的扑救：“这需要一点运气。”
对阵拜仁，完成了5次扑救，硬生生终结了对手各项赛事连续59场进球纪录，沙尔克04拿到了宝贵的1分，对阵柏林联合，完成了7次扑救，顺利荣膺全场最佳球员。即使首轮惨败给奥格斯堡，然而卡里乌斯并没有拖后腿，准确来说贡献10次扑救的沙尔克04门将已经焕发了第二春！
是的，卡里乌斯本拥有一个璀璨的明天。在曼城时，他从吉文和乔哈特身上汲取了成长的养分，只不过不想躺赢的德国少年主动选择了提前落叶归根。在美因茨时，他是以第三门将的身份成功上位，19岁上演德甲首秀只是其中一个标记点！而在队史首次获得欧战正赛资格的过程中，卡里乌斯曾在2015-16赛季德国门将评选中仅次于诺伊尔。球迷有印象的话，在美因茨爆冷战胜拜仁时，卡里乌斯就完成了8次扑救，这不是示威，而是兑现了“我不是负责在训练场陪练”的豪言。
租借柏林联合，卡里乌斯在4场比赛3次零封的数据中建立了缓冲区，但这个小范本不足以让他彻底修复印象分。事实上回归利物浦的卡里乌斯度日如年，没有比赛并不意味着远离敌对情绪，没有比赛更意味着自己半失业，如卡里乌斯所言：“比赛的感觉一点点消失，那才是我职业生涯最艰难的阶段之一。”
克洛普的安慰更像是在摄像头面前走过场，重金邀请阿利松才是后手拳，25岁的卡里乌斯就此进入了“冬眠期”，甚至走到哪里都被舆论枷锁束缚着。成长是一笔交易，这是人人皆知的过程，只不过从头再来的勇气太稀缺了，租借贝西克塔斯，出击失误、扑救失误、配合失误，屡见不鲜，外界的评价很直白：“他已经是一个没有信心的球员了。”
再一次出现英伦大地时，身穿利物浦战袍的卡里乌斯已经是羽翼渐丰的模样，事实上主张引进的克洛普并没有对同胞偏爱，而是直言“卡里乌斯完美匹配了我的战术体系”。按道理，这是一条向上走的路，然而在双红会中完成零封之后，卡里乌斯的人生坐起了过山车。2016年英超对阵伯恩茅斯，他在补时时接连出现了低级失误，成全了对手的绝杀，对阵西汉姆联时，扑救任意球时出现了失误。被贬为替补并不意外，只不过血气方刚的德国人居然和评论员在社交平台上打起了嘴仗。一叶障目，不见泰山，遭遇更严重的惩罚并不是突发事件！
从豪门之约到欧冠之殇，卡里乌斯被动地毁掉了自己的美好前程，在自救的过程中，他的狼狈躲不开嘲讽与羞辱，以至于每一次出场都会被极端球迷等待“出糗时刻”。庆幸的是，卡里乌斯身上有打不死的小强精神，他控制不住流言蜚语，只能将努力设置为根深蒂固的习惯，就算负重前行，他也在想知道，自己距离再就业有多远！
2018年欧冠决赛是猝不及防的坎，卡里乌斯的两次莫名其妙的失误断送了利物浦的雄心，即使自己的头部被撞击，出现脑震荡症状，但更多人愿意将这一说法当作借口，甚至发酵了两类话题——沦为罪人，遭遇网暴；成为流量，变成笑料。
卡里乌斯的苦，没有真正的感同身受，甚至被理解为自食其果的范畴，能成为纽卡斯尔的临时工堪称意外之喜，租借、首发、转正，支撑了起死回生的希望？事实上他只为纽卡斯尔出场了1次杯赛和1次英超，聊以自慰的是，在与曼联和枪手的对话中，卡里乌斯合计用12次扑救证明了而立之年的勇气，只可惜，愿意在他身上赌一个明天的人太少了，欧冠决赛上的伤疤很难彻底抹平，甚至很多人已经在印象分中给他打了个X！
很多曾经被寄予厚望的天才一蹶不振，甚至害怕二次伤害，而昔日在网络上体无完肤的卡里乌斯偏偏成为了特殊的一个，他用8年时间演绎了“越努力越幸运”！沙尔克04最初伸出橄榄枝只不过是想找一个性价比的临时工，但卡里乌斯认为这是命运的另一次安排，另一种视觉：“当你穿过暴风雨，你早就不是原来的那个人。”
没有人指望沙尔克04制造升班马奇迹，但33岁的卡里乌斯并没有结束救赎之旅，三场比赛22次扑救，这是一个新起点，与克洛普在德国国家队重逢？这是另一种天道酬勤！
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