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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间4月19日消息,2023-2024赛季CBA季后赛1/4决赛,浙江男篮125-109战胜上海男篮,总比分1-0领先。

上海队:刘铮14分4篮板4助攻2抢断,李弘权16分10篮板,布莱德索17分4篮板5助攻,培根33分5篮板4助攻,王哲林8分6篮板。

第四节,浙江攻势凶猛,一波13-6的攻击波反超4分,培根2罚2中,吴前底角三分入网打停上海。暂停回来,浙江连得4分,布莱德索6犯离场,10分分差。佩里中投命中,培根2罚2中,刘泽一欧洲步上篮得分,吴前反击上篮再添2分,罗汉琛底角三分命中但为时已晚,最终,浙江125-109战胜上海,总比分1-0领先。

第二节,上海轰出一波7-0追到只差1分,卡里克琼斯2罚2中,程帅澎绕掩护命中三分,布莱德索右侧干拔三分入网,刘铮空位也投进,两队数次交换领先,半场打成64-64平。

第三节,浙江很快领先到5分,布莱德索抛投入网,王哲林篮下强攻得手,刘铮反击上篮得分,上海轰出一波17-7的攻击波反超5分,佩里篮下打进,培根高难度上篮命中,三节战罢上海90-87领先。

第一节,开场后两队大打对攻战,上海一路保持领先,王奕博连中2记三分,李弘权外线回敬一球,程帅澎三分也进,浙江逐渐反超比分,第一节上海32-36落后。

浙江队:刘泽一29分8篮板,程帅澎13分7助攻,王奕博14分,余嘉豪6分,盖利11分7助攻,吴前11分14助攻4抢断,佩里34分12篮板。

(勿忘初衷)

【球队数据】

斯卢茨基在场边指挥

申花新引进的外援前锋阿苏埃在与北京国安的比赛中发挥不俗,不过由于身体状况未达最佳,他在比赛中被教练组提前换下。不出意外,本场与河南队的足协杯赛事,这名新援仍将被斯卢茨基委以重任,他与解禁复出的另一位外援前锋路易斯之间是否能擦出火花,给斯帅的排兵布阵提供更多选择,也是比赛的重要看点。

上海申花队球员在京沪大战后    新华社发(那宇奇摄)

上周六,申花三军用命,在客场3比1拿下北京国安,夺回联赛榜首的同时也终结了在工人体育场的连败纪录。目前全队士气高昂,不过连续面对高强度的比赛,让人对球员的体能有所担忧,不少球迷因此提议,申花教练组可以在杯赛中适当对阵容做些轮换,让几位主力球员得到一定的休息。

结束了与北京国安的中超榜首大战,上海申花又将迎来足协杯的考验。7月23日晚7时,球队将坐镇上海体育场,与河南俱乐部争夺一张足协杯四强战门票。赛前发布会上,申花教练斯卢茨基表示,尽管赛程十分密集,但他期待球队能做到联赛和足协杯“两手都要抓”。

“我们对待足协杯的态度是十分认真的,因此不会调整太多人员”

巧合的是,足协杯后的第18轮中超联赛中,申花将继续坐镇主场对阵河南俱乐部。对于短时间内在同一片场地面对相同对手的情况,斯卢茨基显得较为从容,他透露,此前在俄罗斯执教时便遇到过相同的情况,申花教练提醒弟子,虽然表面上看是相同的对手,但两场比赛的内容却可能有许多不同之处,“联赛和杯赛的赛制不同,应对比赛的策略和态度就可能完全不一样,每场比赛都像打开一本全新的书,内容都是未知的,因此我们要以最认真的态度做好准备。”斯卢茨基说道。

斯帅显然也听到了一些外界的声音,发布会上,他主动谈到球员轮换的问题, 这位冠军教头强调:“我们对待足协杯的态度是十分认真严肃的,目标也很明确,就是尽可能走得更远,赢得更多场比赛,因此球队最多在1-2个位置上做些人员调整,总体来说,我们肯定会派出最强的阵容,迎接对手的挑战。”这样一来,如何在短时间内帮助球员恢复好状态,成了左右申花本场走势的关键。从京城回沪后,全队并没有进行太大负荷的训练,主要以调整为主,与斯卢茨基一同出席发布会的陈晋一表示,近几天球员在身体和心理上都做了一定调整,全队上下不会被之前的胜利冲昏头脑,期待在主场球迷面前打出好的表现。

申花本场对手河南队此前更换了主教练,战术打法相比之前有一定变化。在上周末的联赛中,他们在全场伤停补时阶段遭遇梅州客家绝平。本场面对申花,河南队葡萄牙籍教练拉莫斯很有可能采取防守为主的比赛策略,如何攻破对手的“铁桶阵”,将是对申花的一大考验。

【历史交锋】

北京时间1月16日晚,2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第20轮争夺结束。C组卫冕冠军上海光明客场3-1逆袭南京广电猫猫,5胜1负积15分荣膺小组第一晋级4强;山东松山小镇客场3-0力挫广东台山和力,同获第5胜后积13分位列次席出线。D组天津食品集团虽客场0-3不敌上届季军浙江德清,仍以4胜2负积12分的成绩排名第一入围4强;保定沃隶主场0-3负于上届亚军北京北汽,4胜2负积11分名列小组第2晋级。

D组:

浙江德清3-0胜天津食品集团(25-21、25-22、25-19)

经过6轮争夺,本届排超男排联赛A级季后赛第一阶段的比赛全部结束。上海光明、山东松山小镇、天津食品集团和保定沃隶晋级4强。4队将带着相互间的交手结果进入A级季后赛第二阶段的较量。这一阶段4轮比赛过后的排名将决定四强战对阵(第1VS第4,第2VS第3)。广东台山和力、南京广电猫猫、浙江德清和北京北汽4队则将出战5至8名排位赛。

4。 南京广电猫猫 0胜6负 1分

2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段最终排名如下:

2。 山东松山小镇 5胜1负 13分

南京广电猫猫1-3负上海光明(25-22、16-25、28-30、16-25)

3。 广东台山和力 2胜4负 7分

广东台山和力0-3负山东松山小镇(23-25、17-25、27-29)

保定沃隶0-3负北京北汽(22-25、24-26、20-25)

C组:

1。 天津食品集团 4胜2负 12分

3。 浙江德清 3胜3负 9分

D组:

4。 北京北汽 1胜5负 4分

1。 上海光明 5胜1负 15分

2。 保定沃隶 4胜2负 11分

C组:

2024-2025赛季中国男子排球超级联赛A级季后赛第一阶段第20轮赛果如下:

(高加索)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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