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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
国际米兰3连胜
北京时间1月5日03:45(意大利当地时间4日20:45)，2022/23赛季意甲第16轮展开争夺，国际米兰主场1比0小胜那不勒斯，哲科进球。国际米兰获得联赛3连胜，联赛主场4连胜。
技术统计
第56分钟，迪马尔科左路传中，哲科小禁区边缘冲顶入网。
国际米兰1-0，哲科
国际米兰(3-5-2)：24-奥纳纳；37-什克里尼亚尔，15-阿切尔比，95-巴斯托尼；36-达米安(76',2-邓弗里斯)，23-巴雷拉，20-恰尔汗奥卢，22-姆希塔良(83',5-加利亚尔迪尼)，32-迪马尔科(65',8-戈森斯)；9-哲科(76',11-科雷亚)，90-卢卡库(64',10-劳塔罗)
(斯科)
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
对于收入远超普通人的英超球星来说，退役往往意味着收入下滑的开始，但也有一些人找到了自己球场外的生存之道，甚至活得更加“滋润”。
在退役之初，费迪南德和大多退役明星一样，成为了评球嘉宾，在TNT体育等平台担任评论员，一干就是12年。2024年8月，他创办了自己的播客节目“里奥-费迪南德制造”，后来辞去嘉宾工作，专注于自己的媒体品牌打造。
现在，费迪南德是自媒体圈的大亨，他创立的播客，在英国收听率最高的体育与足球播客前50名之列，主要内容是评论聊天、采访世界足坛的名人明星等，费迪南德动用自己积累的广泛人脉，邀请过C罗、巴蒂斯图塔、B费、博格巴等巨星来做客。
有声音批评费迪南德此举是为了逃避英国的高昂税收，享受迪拜的免税政策福利，是不爱国的举动。但费迪南德表示，自己很爱英国，但对英国的高税收是否真用来造福老百姓心存质疑。
“我们缴的税款，真用于造福这里的人民了吗？这是需要回答的大问题，我想我们都知道答案。如果像公共医疗服务这样的事情能搞得好一些，那我们不介意纳税。但当情况一团糟，你当然会心生疑问：OK，我缴了那么多税，但真的让这里的人们受益了吗？”
如今，费迪南德的生活重心，完全从英国转移到了阿联酋，他把自己在英国的豪宅挂牌出售，举家搬迁阿联酋。2008年，费迪南德花费270万英镑买了肯德郡的一处豪宅，如今挂牌出售价是1050万英镑。
曼联球星里奥-费迪南德就是这样。球员时代，他是红魔队长，队内高薪球星之一，退役之后，他转行自媒体做出了名堂，收入甚至超过自己球员时代的巅峰水准。
另外，费迪南德还在多个领域进行投资，有自己的慈善基金会，投资了英国国内的体育管理机构，同时他还是阿联酋迪拜房地产开发商LEOS的合伙人，还在迪拜开办了一家名为“Football-Escape”的公司，主营业务是迪拜的旅游度假，其中结合了足球这一元素。
如今，47岁的费迪南德和34岁的妻子凯特生活在阿联酋迪拜，凯特是一位健身圈网红，有自己的自媒体节目。两人生有两个孩子，5岁的Cree和两岁的Shae，家里另外的三个孩子中，19岁的洛伦兹和17岁的泰特留在英格兰生活，15岁的蒂亚和费迪南德夫妇一起生活，这三个孩子是费迪南德与上一任妻子蕾贝卡所生，蕾贝卡在2015年时因乳腺癌去世。
从为媒体平台打工到“自己干”，好处是对节目内容有绝对的掌控权，另外产生的经济收益也能全权支配，而不是只拿一份工资。
“我遇到过一些离谱的事情，有时候我投资的大楼甚至根本就不存在！有很多时候我心想‘哇哦，那个人竟然骗我’，那些家伙就像食人鱼在水里等着吃你，他们有手段接近你，甚至成为你家里的一员，但他们只是小偷。但我还是走运的，我在其他领域做的事情，弥补了这些损失。”
47岁的费迪南德在最新的一次播客访谈中透露，自己现在的收入，几乎是踢球时的两倍。当被问到“哪一年是你最能挣钱的时候？”他回答说：“可能是最近这几年。”
费迪南德表示，自己刚退役的时候，在投资上吃了不少亏，如今他的公司也致力于帮助运动员进行财务管理，避免走弯路。
据媒体披露，费迪南德现在的净资产大约是5700万英镑，一部分是球员生涯所挣，而另外很大一部分来自退役后的工作，包括自媒体、评球嘉宾以及商业投资。
“我在房地产方面有过好的和坏的经历，和很多球员一样，特别是一些年轻球员，都会被财务问题困扰。”
从2008年到2013年，费迪南德在曼联的工资达到了生涯最巅峰水准，媒体推测他的周薪大约在12万英镑，一年收入600万英镑，是当时英超工资最高的球星之一。
“我爱英格兰，这个意义上说我是个爱国者，但新的旅程、新的篇章、尝试不同的东西，我认为是我生命中全新的一页。”（李普利）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
国际米兰3连胜
北京时间1月5日03:45(意大利当地时间4日20:45)，2022/23赛季意甲第16轮展开争夺，国际米兰主场1比0小胜那不勒斯，哲科进球。国际米兰获得联赛3连胜，联赛主场4连胜。
技术统计
第56分钟，迪马尔科左路传中，哲科小禁区边缘冲顶入网。
国际米兰1-0，哲科
国际米兰(3-5-2)：24-奥纳纳；37-什克里尼亚尔，15-阿切尔比，95-巴斯托尼；36-达米安(76',2-邓弗里斯)，23-巴雷拉，20-恰尔汗奥卢，22-姆希塔良(83',5-加利亚尔迪尼)，32-迪马尔科(65',8-戈森斯)；9-哲科(76',11-科雷亚)，90-卢卡库(64',10-劳塔罗)
(斯科)
【历史交锋】
阿里纳斯还列举道：“试探步，你往这边我就往那边；投篮假动作，你吃晃了我就有空间；我有后撤步、有转身、有背身，我能用右手，也能用左手。有时候我就在比赛场上看着他用左手完成那些动作，我都会想，‘兄弟，你刚刚真的这么打进了？’然后欧文就面无表情地跑回去了，好像什么都没发生一样。”
阿里纳斯回忆自己曾和欧文聊过一对一攻防：“我们当时就在讨论篮球、互相研究。他问我，‘如果我这样拿球，你会怎么防？你的防守站位是什么？’我告诉他我会怎么站，他马上就说，‘那我就这样，然后往这边走。’我们甚至还没真正开始打，只是在那里模拟，我就已经感觉自己要被晃了。”
近日，前NBA球星吉尔伯特·阿里纳斯在《Gil's Arena》节目中谈到了凯里·欧文的个人技术。
“他真的太热爱篮球了，篮球几乎就是他一直在研究的东西。如果你说一个人是真正的学生，那他就是，他一直在钻研自己所做的事情。如果我们讨论联盟最好的后卫，可以列出很多人。但如果只谈纯粹的篮球天赋和技术，他就是那种天赋异禀的家伙。说到技术，他是史上技术最出色的后卫之一。他几乎把所有东西都练到了极致——背身、各种脚步，所有这些东西。”
“很高兴看到欧文重新健康回来。对整个联盟来说，这会是一段很可怕的时间。”
（医生）
【球员介绍】
对于收入远超普通人的英超球星来说，退役往往意味着收入下滑的开始，但也有一些人找到了自己球场外的生存之道，甚至活得更加“滋润”。
在退役之初，费迪南德和大多退役明星一样，成为了评球嘉宾，在TNT体育等平台担任评论员，一干就是12年。2024年8月，他创办了自己的播客节目“里奥-费迪南德制造”，后来辞去嘉宾工作，专注于自己的媒体品牌打造。
现在，费迪南德是自媒体圈的大亨，他创立的播客，在英国收听率最高的体育与足球播客前50名之列，主要内容是评论聊天、采访世界足坛的名人明星等，费迪南德动用自己积累的广泛人脉，邀请过C罗、巴蒂斯图塔、B费、博格巴等巨星来做客。
有声音批评费迪南德此举是为了逃避英国的高昂税收，享受迪拜的免税政策福利，是不爱国的举动。但费迪南德表示，自己很爱英国，但对英国的高税收是否真用来造福老百姓心存质疑。
“我们缴的税款，真用于造福这里的人民了吗？这是需要回答的大问题，我想我们都知道答案。如果像公共医疗服务这样的事情能搞得好一些，那我们不介意纳税。但当情况一团糟，你当然会心生疑问：OK，我缴了那么多税，但真的让这里的人们受益了吗？”
如今，费迪南德的生活重心，完全从英国转移到了阿联酋，他把自己在英国的豪宅挂牌出售，举家搬迁阿联酋。2008年，费迪南德花费270万英镑买了肯德郡的一处豪宅，如今挂牌出售价是1050万英镑。
曼联球星里奥-费迪南德就是这样。球员时代，他是红魔队长，队内高薪球星之一，退役之后，他转行自媒体做出了名堂，收入甚至超过自己球员时代的巅峰水准。
另外，费迪南德还在多个领域进行投资，有自己的慈善基金会，投资了英国国内的体育管理机构，同时他还是阿联酋迪拜房地产开发商LEOS的合伙人，还在迪拜开办了一家名为“Football-Escape”的公司，主营业务是迪拜的旅游度假，其中结合了足球这一元素。
如今，47岁的费迪南德和34岁的妻子凯特生活在阿联酋迪拜，凯特是一位健身圈网红，有自己的自媒体节目。两人生有两个孩子，5岁的Cree和两岁的Shae，家里另外的三个孩子中，19岁的洛伦兹和17岁的泰特留在英格兰生活，15岁的蒂亚和费迪南德夫妇一起生活，这三个孩子是费迪南德与上一任妻子蕾贝卡所生，蕾贝卡在2015年时因乳腺癌去世。
从为媒体平台打工到“自己干”，好处是对节目内容有绝对的掌控权，另外产生的经济收益也能全权支配，而不是只拿一份工资。
“我遇到过一些离谱的事情，有时候我投资的大楼甚至根本就不存在！有很多时候我心想‘哇哦，那个人竟然骗我’，那些家伙就像食人鱼在水里等着吃你，他们有手段接近你，甚至成为你家里的一员，但他们只是小偷。但我还是走运的，我在其他领域做的事情，弥补了这些损失。”
47岁的费迪南德在最新的一次播客访谈中透露，自己现在的收入，几乎是踢球时的两倍。当被问到“哪一年是你最能挣钱的时候？”他回答说：“可能是最近这几年。”
费迪南德表示，自己刚退役的时候，在投资上吃了不少亏，如今他的公司也致力于帮助运动员进行财务管理，避免走弯路。
据媒体披露，费迪南德现在的净资产大约是5700万英镑，一部分是球员生涯所挣，而另外很大一部分来自退役后的工作，包括自媒体、评球嘉宾以及商业投资。
“我在房地产方面有过好的和坏的经历，和很多球员一样，特别是一些年轻球员，都会被财务问题困扰。”
从2008年到2013年，费迪南德在曼联的工资达到了生涯最巅峰水准，媒体推测他的周薪大约在12万英镑，一年收入600万英镑，是当时英超工资最高的球星之一。
“我爱英格兰，这个意义上说我是个爱国者，但新的旅程、新的篇章、尝试不同的东西，我认为是我生命中全新的一页。”（李普利）
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