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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间4月30日，NBA季后赛首轮，雷霆97-89力克鹈鹕，雷霆大比分4-0横扫鹈鹕晋级西部四强战。
首节比赛，双方比分胶着，21平结束第一节。第二节，比分仍然十分接近，雷霆领先鹈鹕1分结束上半场。第三节，鹈鹕领先一分进入最后一节。末节，雷霆连中三分打出一波18-2的高潮将比分拉开。最终，雷霆97-89力克鹈鹕。
鹈鹕（0-4）：英格拉姆14中2仅得到8分攻、麦科勒姆20分6篮板、瓦兰19分13篮板、马绍尔16分、琼斯11分4篮板4助攻、墨菲7分11篮板、南斯6分
雷霆（4-0）：亚历山大24分10篮板、杰伦-威廉姆斯24分8篮板4助攻、吉迪14分3篮板、霍姆格伦14分9篮板5助攻、多特11分8篮板
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
尼斯（主队）
1. 斯特拉斯堡本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
1. 此前法甲第5轮尼斯坐镇主场以2比1战胜里尔，取得本赛季联赛首胜。更具意义的是，这场胜利距离尼斯上一次在联赛主场取胜已经过去326天，球队终于打破长期主场不胜的尴尬局面。拿下里尔不仅帮助尼斯改善积分形势，也有助于缓解此前积累的心理压力，提升球员信心和比赛投入度。
2. 本赛季联赛斯特拉斯堡5场比赛，得到1张红牌，是联赛得到红牌数最多的球队。
3. 尼斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
6. 斯特拉斯堡本场有多名球员无法出战或状态存疑。前锋华金·帕尼切利遭遇十字韧带伤，预计缺阵至2026年12月初；马夏尔·戈多受到肌肉伤影响，仍需数周恢复，球队前场轮换明显减少。中场马克西·奥耶德莱的具体伤情尚未明确，目前出场存疑。后卫赛杜·索乌仍十字韧带伤，长期缺阵。多名球员缺席将影响斯特拉斯堡的锋线冲击、中场调整和后防轮换。
2. 本赛季尼斯联赛5场比赛，半场进球占比达到总进球的66%。
3. 斯特拉斯堡本赛季联赛客场表现不够稳定，前3个客场取得1胜2负，虽然曾以6比2大胜升班马特鲁瓦，但随后先后以0比4惨败给马赛、1比2输给巴黎FC。三场客场比赛合计丢掉8球，防守端稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现防线松动和禁区保护不到位的问题。
2. 尼斯近10场主场比赛6场平局。
4. 斯特拉斯堡近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
1. 斯特拉斯堡本次国际比赛日共有18名球员入选各级国家队，球队整体合练时间明显减少，备战完整度预计受到的影响高于尼斯。雷纳是最大风险点，他既要经历跨大西洋长途旅行，又是球队前场组织核心，归队时间较晚可能影响启动速度和比赛后段创造力。纳纳西作为边路主力连续参加国家队比赛，负荷同样较高；后卫米切尔此前因左膝不适提前离场，回归后仍需复查。主力门将菲利普·约根森也面临多场比赛后的恢复问题。斯特拉斯堡关键位置的体能与伤情仍值得重点关注。
不利情报
斯特拉斯堡（客队）
有利情报
4. 37岁的比利时老将维特塞尔在接受采访时表示，帮助年轻球员成长是吸引他加盟尼斯的重要原因。今夏寻找下家时，尼斯体育总监罗热·里科尔提出的传帮带定位打动了他。进入职业生涯第21个赛季，维特塞尔凭借丰富经验迅速融入球队，并在尼斯2比1战胜里尔的比赛中佩戴队长袖标。目前他在俱乐部和国家队累计出场910次，仍未考虑退役，计划至少再踢两年，并期待冲击千场里程碑。持续的比赛动力与更衣室影响力，是他现阶段的重要价值。
不利情报
有利情报
5. 双方最近7次正式比赛交锋中，尼斯取得5胜2平1负，整体占据一定优势。尼斯曾在2026年4月法国杯客场2比0战胜斯特拉斯堡，主场对斯特拉斯堡最近4场更是保持不败取得2胜2平。整体来看，尼斯在近年对赛中稍占上风，可能给球队带来信心和稳定性。
3. 尼斯本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
5. 本赛季联赛5场比赛，穆拉贝特得到1张红牌，是联赛获得红牌最多的球员。
1. 尼斯目前有多名球员无法出场或状态存疑。后卫安托万·门迪遭遇十字韧带伤，预计缺阵至2027年5月；莫伊塞·邦比托因腿部伤势预计要到2026年11月恢复。中场摩根·桑松仍处于膝部手术后的恢复阶段，劳伦·阿贝热尔同样因十字韧带伤长期缺席，布道伊则因身体不适预计缺阵约一周。多名球员缺阵覆盖后防、中场和锋线，尼斯的防守轮换与进攻选择都受到影响。
7. 斯特拉斯堡此前曾取得联赛两连胜，但近期走势出现明显变化。球队先在9月19日客场以1比2不敌巴黎FC，随后回到主场又以1比1战平摩纳哥，最近两轮仅拿到1分，未能延续此前的连胜势头。连续面对巴黎FC和摩纳哥这样的对手，斯特拉斯堡在比赛中仍展现出一定抗衡能力，但进攻效率和防守稳定性都有提升空间。
【比赛分析】
北京时间4月30日，NBA季后赛首轮，雷霆97-89力克鹈鹕，雷霆大比分4-0横扫鹈鹕晋级西部四强战。
首节比赛，双方比分胶着，21平结束第一节。第二节，比分仍然十分接近，雷霆领先鹈鹕1分结束上半场。第三节，鹈鹕领先一分进入最后一节。末节，雷霆连中三分打出一波18-2的高潮将比分拉开。最终，雷霆97-89力克鹈鹕。
鹈鹕（0-4）：英格拉姆14中2仅得到8分攻、麦科勒姆20分6篮板、瓦兰19分13篮板、马绍尔16分、琼斯11分4篮板4助攻、墨菲7分11篮板、南斯6分
雷霆（4-0）：亚历山大24分10篮板、杰伦-威廉姆斯24分8篮板4助攻、吉迪14分3篮板、霍姆格伦14分9篮板5助攻、多特11分8篮板
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
9月25日，第二届嘉兴周懒予杯全国围棋新锐赛第3-4轮比赛在佳源四季酒店战罢；上午进行的第三轮比赛中，吴依铭七段力克马靖原，下午再度战胜男棋手豪取四连胜，也是截至目前唯一不败的女棋手。
业余7段叶方家同样四连胜也展现了不俗的表现；此外，邱禹然、戴琪高等也保持不败。明日将继续进行第5-6轮的比拼。
值得一提的是，吴依铭在上午进行的比赛中获胜后成功升为八段；以19岁10月3天（7247天）升八段的年龄，打破了40年前芮迺伟创下的22岁6月10天（8228天）的女子棋手史上最年少升八段的年龄纪录。（以上数据来源纵横自由）
【球员介绍】
尼斯（主队）
1. 斯特拉斯堡本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
1. 此前法甲第5轮尼斯坐镇主场以2比1战胜里尔，取得本赛季联赛首胜。更具意义的是，这场胜利距离尼斯上一次在联赛主场取胜已经过去326天，球队终于打破长期主场不胜的尴尬局面。拿下里尔不仅帮助尼斯改善积分形势，也有助于缓解此前积累的心理压力，提升球员信心和比赛投入度。
2. 本赛季联赛斯特拉斯堡5场比赛，得到1张红牌，是联赛得到红牌数最多的球队。
3. 尼斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
6. 斯特拉斯堡本场有多名球员无法出战或状态存疑。前锋华金·帕尼切利遭遇十字韧带伤，预计缺阵至2026年12月初；马夏尔·戈多受到肌肉伤影响，仍需数周恢复，球队前场轮换明显减少。中场马克西·奥耶德莱的具体伤情尚未明确，目前出场存疑。后卫赛杜·索乌仍十字韧带伤，长期缺阵。多名球员缺席将影响斯特拉斯堡的锋线冲击、中场调整和后防轮换。
2. 本赛季尼斯联赛5场比赛，半场进球占比达到总进球的66%。
3. 斯特拉斯堡本赛季联赛客场表现不够稳定，前3个客场取得1胜2负，虽然曾以6比2大胜升班马特鲁瓦，但随后先后以0比4惨败给马赛、1比2输给巴黎FC。三场客场比赛合计丢掉8球，防守端稳定性明显不足，面对对手持续施压时容易出现防线松动和禁区保护不到位的问题。
2. 尼斯近10场主场比赛6场平局。
4. 斯特拉斯堡近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
1. 斯特拉斯堡本次国际比赛日共有18名球员入选各级国家队，球队整体合练时间明显减少，备战完整度预计受到的影响高于尼斯。雷纳是最大风险点，他既要经历跨大西洋长途旅行，又是球队前场组织核心，归队时间较晚可能影响启动速度和比赛后段创造力。纳纳西作为边路主力连续参加国家队比赛，负荷同样较高；后卫米切尔此前因左膝不适提前离场，回归后仍需复查。主力门将菲利普·约根森也面临多场比赛后的恢复问题。斯特拉斯堡关键位置的体能与伤情仍值得重点关注。
不利情报
斯特拉斯堡（客队）
有利情报
4. 37岁的比利时老将维特塞尔在接受采访时表示，帮助年轻球员成长是吸引他加盟尼斯的重要原因。今夏寻找下家时，尼斯体育总监罗热·里科尔提出的传帮带定位打动了他。进入职业生涯第21个赛季，维特塞尔凭借丰富经验迅速融入球队，并在尼斯2比1战胜里尔的比赛中佩戴队长袖标。目前他在俱乐部和国家队累计出场910次，仍未考虑退役，计划至少再踢两年，并期待冲击千场里程碑。持续的比赛动力与更衣室影响力，是他现阶段的重要价值。
不利情报
有利情报
5. 双方最近7次正式比赛交锋中，尼斯取得5胜2平1负，整体占据一定优势。尼斯曾在2026年4月法国杯客场2比0战胜斯特拉斯堡，主场对斯特拉斯堡最近4场更是保持不败取得2胜2平。整体来看，尼斯在近年对赛中稍占上风，可能给球队带来信心和稳定性。
3. 尼斯本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
5. 本赛季联赛5场比赛，穆拉贝特得到1张红牌，是联赛获得红牌最多的球员。
1. 尼斯目前有多名球员无法出场或状态存疑。后卫安托万·门迪遭遇十字韧带伤，预计缺阵至2027年5月；莫伊塞·邦比托因腿部伤势预计要到2026年11月恢复。中场摩根·桑松仍处于膝部手术后的恢复阶段，劳伦·阿贝热尔同样因十字韧带伤长期缺席，布道伊则因身体不适预计缺阵约一周。多名球员缺阵覆盖后防、中场和锋线，尼斯的防守轮换与进攻选择都受到影响。
7. 斯特拉斯堡此前曾取得联赛两连胜，但近期走势出现明显变化。球队先在9月19日客场以1比2不敌巴黎FC，随后回到主场又以1比1战平摩纳哥，最近两轮仅拿到1分，未能延续此前的连胜势头。连续面对巴黎FC和摩纳哥这样的对手，斯特拉斯堡在比赛中仍展现出一定抗衡能力，但进攻效率和防守稳定性都有提升空间。
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