【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播町田泽维亚VS神户胜利船的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
本场亚运男足焦点战町田泽维亚VS神户胜利船直播，赛点直播网全网高清独播。町田泽维亚队与神户胜利船队强强对话，赛点直播网提供町田泽维亚VS神户胜利船直播在线观看、町田泽维亚VS神户胜利船免费直播无插件等稳定信号。平台专注NBA直播、足球直播、CBA直播、英超、欧冠等海量免费赛事，全天候不间断，画质高清流畅，手机电脑多端观看，零注册零付费，打开即看。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
越来越多国内球迷开始关注意大利、土耳其、日本、美国等海外女排联赛，在对比职业化运营、赛事传播、球员包装之后，大家能清晰感受到，国内排超和世界一流联赛之间的差距正在慢慢拉大。
单看外援政策，差距就一目了然。意甲、土超作为全球女排的顶尖赛场，外援的数量、质量都处于顶尖水准。意甲可以安排4名外援同时登场，大量国际球星云集于此，有意思的是，开放外援并没有拖累意大利国家队，反而让本土球员在高强度对抗中持续成长，国家队世界排名攀升至第一位。日本SV联赛放开外援注册限制，单队最多3名外援同时上场；美国LOVB联赛不限制外援人数，吸引全球名将加盟，联赛观赏性直接拉满。
除了外援政策，体制机制更是制约中国排超职业化的核心难题。男女排全运会的竞赛体系带来羁绊，各家俱乐部职业化建设推进缓慢，联赛管办不分，市场化运营很难落地。赛场人气同样惨淡，排超场均上座只有千余人，不少还是赠票，联赛自身的商业造血能力偏弱。
排球球员流动不足，联赛缺少竞争活力，年轻球员缺少高水平实战淬炼。海外联赛坚持开放，鼓励本土球员留洋，同时引进外籍高手，实现走出去引进来的良性循环。而排超长期处于内部循环，内外双向交流的通道不够通畅。
反观中国排超联赛，每支队伍最多只能2名外援同时登场，外援相关转会政策长期偏保守。外援数量受限，自然很难形成高强度对抗，联赛里战术打法相对单一。外援薪资层面，和意甲、土超相比竞争力不足，这么多年，真正能够签下的世界级顶尖球星寥寥无几，大家印象里，也就瓦尔加斯、小彩娃属于超一流外援。
日本女排就是这套模式的受益者，鼓励国手登陆土超、意甲，国内联赛放开外援名额，内外双向促进人才成长。我们也一直在讨论走出去引进来，但落地层面还有很多阻碍。地方队需要兼顾全运会成绩，优秀年轻队员想要出国历练，往往会遇到阻力。
联赛是国家队人才的根基。当世界各大赛事持续开放、不断迭代，如果排超持续困在旧体系，差距只会持续扩大。如何调整外援政策、理顺联赛体制、打通球员留洋通道，真正落地走出去引进来，是中国排协必须直面的课题。只有联赛职业化水平提上来，才能源源不断培养高水平球员，中国女排才有长久的竞争力。
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
有利情报
2. 斯洛文尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
3. 斯洛文尼亚未能晋级世界杯，此前两个国际比赛日均以友谊赛作为调整和练兵机会，但整体表现仍不理想。球队最近一场以1比2不敌克罗地亚，近10场各项赛事仅取得1胜5平4负，胜率只有一成，持续赢球能力明显不足。虽然期间拿到5场平局，说明球队仍具备一定抗衡能力，但长期缺少胜利也可能影响球员信心。
4. 斯洛文尼亚近10场比赛有5场平局。
斯洛文尼亚（主队）
不利情报
1. 斯洛文尼亚本期国家队面临多名球员缺席，锋线核心本杰明·谢什科因胫骨伤势复发退出比赛，虽然他曾被列入初始名单，但最终未能归队，并非伤愈复出。作为球队最重要的中锋和反击支点，谢什科无法出场将直接影响斯洛文尼亚的前场推进、禁区终结和快速反击威胁。后防方面，扎莱特尔因健康或伤病问题退出集训，由尤雷·巴尔科韦克补入；巴伊里奇与拉特尼克此前也因伤未能入选，中卫轮换继续减少。前锋尼克·普雷莱茨同样退出，由赞·切拉尔递补。多条线出现人员缺口，球队整体攻防配置受到考验。
2. 苏格兰在欧国联赛场曾实现逐级提升，2018-19赛季以3胜1负获得C级小组第一，成功升级。此后球队在B级逐步站稳脚跟，2022-23赛季凭借4胜1平1负再次夺得小组头名，升入A级。上届赛事面对更强对手，苏格兰小组赛取得2胜1平3负，打进7球、丢8球，排名第三，虽然随后在升降级附加赛失利，最终降回B级，但整体表现并非缺乏竞争力。
有利情报
2. 斯洛文尼亚国家队名单（约26人）：门将：扬·奥布拉克、伊戈尔·韦基奇、马特韦日·维多夫舍克、日安·卢卡·莱班；后卫：雅卡·比约尔、日安·卡尔尼奇尼克、埃里克·扬扎、瓦尼亚·德鲁库希奇、大卫·布雷卡洛、大卫·泽茨、斯尔詹·库兹米奇、约什特·乌尔班契奇、尤雷·巴尔科韦茨；中场：本杰明·韦尔比奇、亚当·格内兹达·切林、桑迪·洛夫里奇、蒂米·马克斯·埃尔什尼克、托米·霍尔瓦特、塔马尔·斯韦特林、马克·扎布科夫尼克、蒂亚什·贝吉奇；前锋：安德拉日·什波拉尔、日安·维波特尼克、达尼耶尔·什图尔姆、阿廖沙·马特科、日安·采拉尔。
中立情报
4. 苏格兰本期国家队迎来多项人员利好，比利·吉尔摩伤愈回归，有助于提升中场出球和前后场衔接能力。奥利·麦克伯尼自2021年以来首次重新入选，为球队增加高中锋和禁区支点选择，教练组在进攻搭配上拥有更多调整空间。门将乔恩·麦克拉肯同样重返名单，补充门将位置的竞争与轮换。克里斯蒂·蒙哥马利则通过递补首次进入苏格兰成年国家队。
3. 苏格兰与斯洛文尼亚此前共交手5次，取得2胜3平，打进7球、仅丢3球，整体对赛战绩占据优势。即使作客斯洛文尼亚，苏格兰也保持1胜2平的不败纪录。双方最近一次交锋是在2017年10月，斯洛文尼亚主场两队2比2战平。过往不败经历能够提供一定心理支撑，但两队已经多年没有交手，人员构成与战术安排均有变化。
2. 斯洛文尼亚本期国家队迎来重要人员利好，扬·奥布拉克重新进入比赛名单，预计将担任队长及主力门将。他的回归为球队门将位置提供了更有经验的选择，也有望在门线保护、后防指挥和稳定军心方面发挥积极作用。对于近期战绩低迷的斯洛文尼亚而言，核心球员归队有助于提升防线信心。
不利情报
5. 斯洛文尼亚欧国联历程起伏，首届在C级取得3平3负，随后于2020-21赛季以4胜2平保持不败，6场仅丢1球，成功升级。不过，进入B级后球队始终未能跻身小组前列，2022-23赛季取得1胜3平2负，上届则为2胜2平2负，两届均排名第三。上届最终还需通过升降级附加赛保级，说明球队在B级的竞争地位并不稳固。
1. 苏格兰国家队名单（约27人）：门将：斯科特·贝恩、安格斯·冈恩、利亚姆·凯利、乔恩·麦克拉肯；后卫：路易斯·宾克斯、乔什·多伊格、科尔比·多诺万、卢克·格雷厄姆、杰克·亨德利、亚伦·希基、斯科特·麦肯纳、内森·帕特森、安迪·罗伯逊、斯蒂芬·威尔士；中场：瑞恩·克里斯蒂、刘易斯·弗格森、比利·吉尔莫、列侬·米勒、约翰·麦金、乔什·麦克派克、克丽斯蒂·蒙哥马利；前锋：基伦·鲍伊、芬德利·柯蒂斯、本·加农·多克、奥利·麦克伯尼、罗比·尤尔、詹姆斯·威尔逊。
1. 苏格兰此前世界杯与巴西、摩洛哥和海地同组，面临较大的出线压力。球队首轮以1比0战胜海地，取得积极开局，但随后以0比1不敌摩洛哥、0比3负于巴西，未能延续抢分势头。最终苏格兰以1胜2负排名小组第三，净胜球为负3，未能获得晋级资格。面对两支实力较强的对手连续失利均未能进球，球队的进攻能力受到考验。
1. 苏格兰近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 斯洛文尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
中立
苏格兰（客队）
2. 苏格兰本期国家队受到多名重要球员伤病影响，基兰·蒂尔尼因伤退出名单，球队在左后卫和三中卫体系中的经验储备减少，罗伯逊、乔什·多伊格等球员需要承担更多责任。中场方面，肯尼·麦克莱恩同样因伤缺席，球队的中场经验与防守覆盖能力受到影响。更值得关注的是，斯科特·麦克托米奈仍处于心脏手术后的恢复阶段，本期未能入选，他是苏格兰中场体系中的重要核心。前锋切·亚当斯也因伤无缘名单，令球队在中锋位置少了一名成熟选择。多名核心缺阵将考验苏格兰的阵容深度和战术调整。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
越来越多国内球迷开始关注意大利、土耳其、日本、美国等海外女排联赛，在对比职业化运营、赛事传播、球员包装之后，大家能清晰感受到，国内排超和世界一流联赛之间的差距正在慢慢拉大。
单看外援政策，差距就一目了然。意甲、土超作为全球女排的顶尖赛场，外援的数量、质量都处于顶尖水准。意甲可以安排4名外援同时登场，大量国际球星云集于此，有意思的是，开放外援并没有拖累意大利国家队，反而让本土球员在高强度对抗中持续成长，国家队世界排名攀升至第一位。日本SV联赛放开外援注册限制，单队最多3名外援同时上场；美国LOVB联赛不限制外援人数，吸引全球名将加盟，联赛观赏性直接拉满。
除了外援政策，体制机制更是制约中国排超职业化的核心难题。男女排全运会的竞赛体系带来羁绊，各家俱乐部职业化建设推进缓慢，联赛管办不分，市场化运营很难落地。赛场人气同样惨淡，排超场均上座只有千余人，不少还是赠票，联赛自身的商业造血能力偏弱。
排球球员流动不足，联赛缺少竞争活力，年轻球员缺少高水平实战淬炼。海外联赛坚持开放，鼓励本土球员留洋，同时引进外籍高手，实现走出去引进来的良性循环。而排超长期处于内部循环，内外双向交流的通道不够通畅。
反观中国排超联赛，每支队伍最多只能2名外援同时登场，外援相关转会政策长期偏保守。外援数量受限，自然很难形成高强度对抗，联赛里战术打法相对单一。外援薪资层面，和意甲、土超相比竞争力不足，这么多年，真正能够签下的世界级顶尖球星寥寥无几，大家印象里，也就瓦尔加斯、小彩娃属于超一流外援。
日本女排就是这套模式的受益者，鼓励国手登陆土超、意甲，国内联赛放开外援名额，内外双向促进人才成长。我们也一直在讨论走出去引进来，但落地层面还有很多阻碍。地方队需要兼顾全运会成绩，优秀年轻队员想要出国历练，往往会遇到阻力。
联赛是国家队人才的根基。当世界各大赛事持续开放、不断迭代，如果排超持续困在旧体系，差距只会持续扩大。如何调整外援政策、理顺联赛体制、打通球员留洋通道，真正落地走出去引进来，是中国排协必须直面的课题。只有联赛职业化水平提上来，才能源源不断培养高水平球员，中国女排才有长久的竞争力。
【历史交锋】
那不勒斯vs阿森纳前瞻：意甲状态低迷，阿森纳客场力争拿下开门红
那不勒斯刚刚经历联赛苦战，体能消耗不小，又遭遇失利打击。英超高速的攻防节奏，对于习惯意甲慢节奏的那不勒斯来说是巨大考验。
比赛看点
两队历史交锋5次，阿森纳3胜1平1负，交锋占优。
那不勒斯：麦克托米奈、吉奥瓦尼、马里亚努奇、布翁乔尔诺
阿森纳：萨利巴、廷伯、莫斯克拉
综合来看，本场更看好阿森纳客场反客为主，拿下欧冠首胜。
那不勒斯虽坐拥主场优势，但本赛季联赛表现低迷，球队整体硬实力和阿森纳存在明显差距。阿森纳防守体系稳健，定位球战术极具威胁，新援措利斯的到来进一步补强左路进攻，厄德高、萨卡等核心球员状态在线。
北京时间9月10日凌晨3点，2026‑27赛季欧冠联赛阶段首轮打响，意甲的那不勒斯坐镇主场迎战英超劲旅阿森纳。
那不勒斯目前位列意甲第12位，全队总身价4.33亿欧元；阿森纳高居英超第2，总身价达到13.3亿欧元。上轮联赛，那不勒斯主场2‑3被国际米兰逆转，连丢3球，士气受挫；阿森纳则在主场2‑1逆转切尔西，新赛季各项赛事斩获四连胜，状态火热。
伤停信息：
第一：两队近况对比
第二：那不勒斯主场难挡阿森纳攻势
【球员介绍】
有利情报
2. 斯洛文尼亚10场正赛场均进球小于1球，其中5场未能取得进球。
3. 斯洛文尼亚未能晋级世界杯，此前两个国际比赛日均以友谊赛作为调整和练兵机会，但整体表现仍不理想。球队最近一场以1比2不敌克罗地亚，近10场各项赛事仅取得1胜5平4负，胜率只有一成，持续赢球能力明显不足。虽然期间拿到5场平局，说明球队仍具备一定抗衡能力，但长期缺少胜利也可能影响球员信心。
4. 斯洛文尼亚近10场比赛有5场平局。
斯洛文尼亚（主队）
不利情报
1. 斯洛文尼亚本期国家队面临多名球员缺席，锋线核心本杰明·谢什科因胫骨伤势复发退出比赛，虽然他曾被列入初始名单，但最终未能归队，并非伤愈复出。作为球队最重要的中锋和反击支点，谢什科无法出场将直接影响斯洛文尼亚的前场推进、禁区终结和快速反击威胁。后防方面，扎莱特尔因健康或伤病问题退出集训，由尤雷·巴尔科韦克补入；巴伊里奇与拉特尼克此前也因伤未能入选，中卫轮换继续减少。前锋尼克·普雷莱茨同样退出，由赞·切拉尔递补。多条线出现人员缺口，球队整体攻防配置受到考验。
2. 苏格兰在欧国联赛场曾实现逐级提升，2018-19赛季以3胜1负获得C级小组第一，成功升级。此后球队在B级逐步站稳脚跟，2022-23赛季凭借4胜1平1负再次夺得小组头名，升入A级。上届赛事面对更强对手，苏格兰小组赛取得2胜1平3负，打进7球、丢8球，排名第三，虽然随后在升降级附加赛失利，最终降回B级，但整体表现并非缺乏竞争力。
有利情报
2. 斯洛文尼亚国家队名单（约26人）：门将：扬·奥布拉克、伊戈尔·韦基奇、马特韦日·维多夫舍克、日安·卢卡·莱班；后卫：雅卡·比约尔、日安·卡尔尼奇尼克、埃里克·扬扎、瓦尼亚·德鲁库希奇、大卫·布雷卡洛、大卫·泽茨、斯尔詹·库兹米奇、约什特·乌尔班契奇、尤雷·巴尔科韦茨；中场：本杰明·韦尔比奇、亚当·格内兹达·切林、桑迪·洛夫里奇、蒂米·马克斯·埃尔什尼克、托米·霍尔瓦特、塔马尔·斯韦特林、马克·扎布科夫尼克、蒂亚什·贝吉奇；前锋：安德拉日·什波拉尔、日安·维波特尼克、达尼耶尔·什图尔姆、阿廖沙·马特科、日安·采拉尔。
中立情报
4. 苏格兰本期国家队迎来多项人员利好，比利·吉尔摩伤愈回归，有助于提升中场出球和前后场衔接能力。奥利·麦克伯尼自2021年以来首次重新入选，为球队增加高中锋和禁区支点选择，教练组在进攻搭配上拥有更多调整空间。门将乔恩·麦克拉肯同样重返名单，补充门将位置的竞争与轮换。克里斯蒂·蒙哥马利则通过递补首次进入苏格兰成年国家队。
3. 苏格兰与斯洛文尼亚此前共交手5次，取得2胜3平，打进7球、仅丢3球，整体对赛战绩占据优势。即使作客斯洛文尼亚，苏格兰也保持1胜2平的不败纪录。双方最近一次交锋是在2017年10月，斯洛文尼亚主场两队2比2战平。过往不败经历能够提供一定心理支撑，但两队已经多年没有交手，人员构成与战术安排均有变化。
2. 斯洛文尼亚本期国家队迎来重要人员利好，扬·奥布拉克重新进入比赛名单，预计将担任队长及主力门将。他的回归为球队门将位置提供了更有经验的选择，也有望在门线保护、后防指挥和稳定军心方面发挥积极作用。对于近期战绩低迷的斯洛文尼亚而言，核心球员归队有助于提升防线信心。
不利情报
5. 斯洛文尼亚欧国联历程起伏，首届在C级取得3平3负，随后于2020-21赛季以4胜2平保持不败，6场仅丢1球，成功升级。不过，进入B级后球队始终未能跻身小组前列，2022-23赛季取得1胜3平2负，上届则为2胜2平2负，两届均排名第三。上届最终还需通过升降级附加赛保级，说明球队在B级的竞争地位并不稳固。
1. 苏格兰国家队名单（约27人）：门将：斯科特·贝恩、安格斯·冈恩、利亚姆·凯利、乔恩·麦克拉肯；后卫：路易斯·宾克斯、乔什·多伊格、科尔比·多诺万、卢克·格雷厄姆、杰克·亨德利、亚伦·希基、斯科特·麦肯纳、内森·帕特森、安迪·罗伯逊、斯蒂芬·威尔士；中场：瑞恩·克里斯蒂、刘易斯·弗格森、比利·吉尔莫、列侬·米勒、约翰·麦金、乔什·麦克派克、克丽斯蒂·蒙哥马利；前锋：基伦·鲍伊、芬德利·柯蒂斯、本·加农·多克、奥利·麦克伯尼、罗比·尤尔、詹姆斯·威尔逊。
1. 苏格兰此前世界杯与巴西、摩洛哥和海地同组，面临较大的出线压力。球队首轮以1比0战胜海地，取得积极开局，但随后以0比1不敌摩洛哥、0比3负于巴西，未能延续抢分势头。最终苏格兰以1胜2负排名小组第三，净胜球为负3，未能获得晋级资格。面对两支实力较强的对手连续失利均未能进球，球队的进攻能力受到考验。
1. 苏格兰近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。
1. 斯洛文尼亚本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
中立
苏格兰（客队）
2. 苏格兰本期国家队受到多名重要球员伤病影响，基兰·蒂尔尼因伤退出名单，球队在左后卫和三中卫体系中的经验储备减少，罗伯逊、乔什·多伊格等球员需要承担更多责任。中场方面，肯尼·麦克莱恩同样因伤缺席，球队的中场经验与防守覆盖能力受到影响。更值得关注的是，斯科特·麦克托米奈仍处于心脏手术后的恢复阶段，本期未能入选，他是苏格兰中场体系中的重要核心。前锋切·亚当斯也因伤无缘名单，令球队在中锋位置少了一名成熟选择。多名核心缺阵将考验苏格兰的阵容深度和战术调整。
📷 町田泽维亚VS神户胜利船精彩图集
