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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间6月8日消息，2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮，热身赛五场战罢1胜4负。
赛后，主教练郑薇重点介绍了外界关心的女篮队内伤病问题。“韩旭和李梦回来可能才一周多一点，她们因为联赛出现了一些伤病，现在还在恢复中，我觉得我们还是要听取医生的建议，一定要等她们的伤情恢复的更好一些，才能逐步的去跟全队合练。伤病的问题是目前球队最大的问题，我们更着急，但是也要听从医生的建议，所以目前来看她们还在逐渐的进展，我们也希望在我们去欧洲之前她们能回到球队。”
此外，郑薇还透露，唐子婷回学校去考试了，孙梦然则是遭遇崴脚。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间10月14日晚，经过3个比赛日的较量，2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛在大庆结束。在单循环较量中，参赛的三队辽宁东港草莓、天津渤海银行和北京汽车均取得1胜1负的成绩。辽宁女排在收官战3-1逆转战胜天津队力夺首胜后积4分荣膺冠军，天津女排斩获3分排名次席，北京女排进账2分位列第三。
10月14日：天津渤海银行1-3负辽宁东港草莓（25-15、22-25、22-25、28-30）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛完全赛果如下：
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛排名如下：
1。 辽宁东港草莓 1胜1负 4分
10月12日：天津渤海银行3-0胜北京汽车（25-19、25-17、25-18）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛于10月12日至14日在大庆举行。参赛的天津渤海银行、辽宁东港草莓和北京汽车三队均派出现有最强阵容，为本月底揭幕的排超联赛热身。天津的两国手李盈莹和王媛媛在巴黎奥运会后首次参加比赛，俄罗斯副攻费蒂索娃和多米尼加接应塔皮亚也都首发主打。北京在新赛季引进的波黑主攻贝吉奇和塞尔维亚接应武林连续首发出战。辽宁的国手二传丁霞和上赛季转会深圳的主攻石冰彤均重回主力阵容，新加入的多米尼加副攻J-马丁内斯和保加利亚主攻季米特洛娃也都登场亮相。
3。 北京汽车 1胜1负 2分
10月13日：辽宁东港草莓2-3负北京汽车（25-16、16-25、20-25、25-21、13-15）
2。 天津渤海银行 1胜1负 3分
（高加索）
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间6月8日消息，2024年中国女篮系列热身赛第五场，继续坐镇西安主场的中国女篮以56-74不敌日本女篮，热身赛五场战罢1胜4负。
赛后，主教练郑薇重点介绍了外界关心的女篮队内伤病问题。“韩旭和李梦回来可能才一周多一点，她们因为联赛出现了一些伤病，现在还在恢复中，我觉得我们还是要听取医生的建议，一定要等她们的伤情恢复的更好一些，才能逐步的去跟全队合练。伤病的问题是目前球队最大的问题，我们更着急，但是也要听从医生的建议，所以目前来看她们还在逐渐的进展，我们也希望在我们去欧洲之前她们能回到球队。”
此外，郑薇还透露，唐子婷回学校去考试了，孙梦然则是遭遇崴脚。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间10月14日晚，经过3个比赛日的较量，2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛在大庆结束。在单循环较量中，参赛的三队辽宁东港草莓、天津渤海银行和北京汽车均取得1胜1负的成绩。辽宁女排在收官战3-1逆转战胜天津队力夺首胜后积4分荣膺冠军，天津女排斩获3分排名次席，北京女排进账2分位列第三。
10月14日：天津渤海银行1-3负辽宁东港草莓（25-15、22-25、22-25、28-30）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛完全赛果如下：
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛排名如下：
1。 辽宁东港草莓 1胜1负 4分
10月12日：天津渤海银行3-0胜北京汽车（25-19、25-17、25-18）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛于10月12日至14日在大庆举行。参赛的天津渤海银行、辽宁东港草莓和北京汽车三队均派出现有最强阵容，为本月底揭幕的排超联赛热身。天津的两国手李盈莹和王媛媛在巴黎奥运会后首次参加比赛，俄罗斯副攻费蒂索娃和多米尼加接应塔皮亚也都首发主打。北京在新赛季引进的波黑主攻贝吉奇和塞尔维亚接应武林连续首发出战。辽宁的国手二传丁霞和上赛季转会深圳的主攻石冰彤均重回主力阵容，新加入的多米尼加副攻J-马丁内斯和保加利亚主攻季米特洛娃也都登场亮相。
3。 北京汽车 1胜1负 2分
10月13日：辽宁东港草莓2-3负北京汽车（25-16、16-25、20-25、25-21、13-15）
2。 天津渤海银行 1胜1负 3分
（高加索）
【历史交锋】
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
2021/22赛季，比利亚雷亚尔在欧冠16强中终结了尤文的欧战征程。首回合西班牙1-1战平，次回合都灵0-3落败。
要找到尤文图斯在欧足联赛事中首次面对西班牙球队的比赛，需要回到1962年2月。在欧冠四分之一决赛中，斑马军团遭遇阿尔弗雷多-迪-斯特法诺领衔的皇家马德里。
1971年，轮到巴塞罗那在四强战中倒在尤文脚下。斑马军团先是在诺坎普球场凭借阿莱和贝特加的进球2-1取胜，回到都灵后又靠贝特加和卡佩罗的进球再次以2-1获胜。
进入新千年后，西班牙俱乐部在尤文图斯的欧战征程中继续扮演重要角色。
从皇家马德里到巴塞罗那，再到马德里竞技、毕尔巴鄂竞技、塞维利亚和比利亚雷亚尔，许多西班牙球队都曾在欧战赛场与老妇人相遇。
在回顾几场最重要的交锋之前，需要先说明一个历史区别：除了欧足联赛事中的比赛外，尤文图斯还曾在博览会杯中面对西班牙球队，这项赛事并不计入欧足联官方统计。
随后几年，尤文与西班牙球队的交锋继续出现在欧冠和欧联杯赛场。
当时两回合战平后需要进行附加赛。决定性比赛于2月28日在巴黎进行，皇家马德里最终3-1获胜。西沃里再次为尤文图斯进球。
欧战交锋与博览会杯
在2018/19赛季，尤文先是在小组赛两次战胜瓦伦西亚，随后在16强对阵马德里竞技时，凭借阿利安茨球场3-0大胜和C罗的帽子戏法，逆转了首回合0-2的劣势。
两年后的2017年，尤文在对阵巴萨时打出了最具说服力的一场胜利。阿利安茨球场3-0取胜，迪巴拉梅开二度，基耶利尼也有进球，随后球队又在诺坎普0-0战平，顺利晋级四强战。
从塞维利亚到比利亚雷亚尔：最近的交锋
这场胜利至今仍是尤文历史上最重要的篇章之一，而且是战胜西班牙对手后完成的。20世纪80年代到伟大的欧冠之夜
最难忘的对决之一是1965年欧战四强战对阵马德里竞技。尤文先是在西班牙1-3落败，回到都灵后以同样比分回敬对手，随后又在斯塔迪奥-科穆纳莱球场的附加赛中再赢一场3-1，拿到决赛资格。
尤文图斯与西班牙俱乐部的交锋历史悠久而精彩，充满激烈对抗。这是一段关于难忘欧战之夜、最后时刻定胜负的比赛、奖杯和令人铭记的决赛的故事。60多年欧战旅程中，斑马军团先后面对过这项赛事历史上一些最负盛名的俱乐部。
一年后，在2022/23赛季欧联杯四强战中，尤文再次遇到塞维利亚。首回合在阿利安茨球场1-1战平，费代里科-加蒂补时阶段扳平比分；次回合西班牙球队在加时赛后2-1获胜，拿到晋级资格。
15年后，尤文图斯才再次在欧战中遇到西班牙球队。不过这一次，奖杯就在眼前。
五年后，在1995/96赛季欧冠中，皇家马德里再次挡在老妇人面前。尤文先是在伯纳乌球场0-1告负，随后凭借德尔-皮耶罗和帕多瓦诺的进球在都灵完成逆转，拿到四强战席位。那个赛季最终以在罗马的决赛战胜阿贾克斯、捧杯收官。
2020/21赛季，斑马军团在小组赛再次遭遇巴塞罗那，先是在都灵0-2落败，随后又在诺坎普3-0获胜，C罗再次成为主角，梅开二度。
那是这段宿敌关系的开篇。此后，它注定成为欧洲足坛最频繁、也最具分量的对决之一。
这段历史始于1962年。根据欧足联官方统计，尤文图斯如今已经与西班牙球队交手72次，战绩为25胜19平28负。
此后几年，尤文图斯与西班牙俱乐部的交手越来越频繁。1986年，巴塞罗那在欧洲冠军杯四分之一决赛中淘汰尤文；几个月后，斑马军团又在下一届赛事16强中遇到皇家马德里，最终点球落败。
2015年，皇家马德里再次成为四强战对手。尤文先在都灵2-1取胜，随后在伯纳乌1-1战平，莫拉塔的进球帮助球队晋级柏林决赛。不过，巴塞罗那在那场决赛中3-1获胜。
在2002/03赛季欧冠中，尤文先是在四分之一决赛凭借扎拉耶塔在诺坎普加时赛中的进球，以2-1淘汰巴塞罗那；随后又在四强战战胜皇家马德里。那场在阿尔卑球场3-1战胜皇马的比赛，特雷泽盖、德尔-皮耶罗和内德维德先后进球，至今仍是尤文历史上最难忘的欧战之夜之一。
最近两次交锋来自2025/26赛季欧冠联赛阶段。2025年10月1日，尤文客场2-2战平比利亚雷亚尔，费代里科-加蒂和弗朗西斯科-孔塞桑先后进球，前尤文球员雷纳托-韦加则在最后时刻为主队扳平。三周后，也就是10月22日，尤文在伯纳乌球场0-1不敌皇家马德里。
前两场比赛都由迪-斯特法诺和奥马尔-西沃里决定。出生于阿根廷的西班牙国脚先是在都灵为皇马打进制胜球，随后“独角兽”又在马德里用进球帮助尤文取胜。
次回合在圣马梅斯球场，罗伯托-贝特加仅7分钟就为尤文取得领先。巴斯克球队随后由伊鲁埃塔和卡洛斯连进两球反超，但2-1的胜利仍不足以翻盘。凭借客场进球，尤文图斯捧起队史首座欧联杯，也赢得了俱乐部历史上的首个国际赛事冠军。
20世纪90年代又出现了几场重要交锋。1991年，尤文在欧洲优胜者杯四强战对阵巴塞罗那。首回合在诺坎普球场1-3落败，意味着回到都灵后1-0的胜利仍不足以晋级。
这些数字只展现了这段宿敌故事的一部分，其中既有传奇球员，也有重要胜利，还有那些在尤文历史上留下印记的对决。
那届欧战最终在卡迪夫的决赛中被皇家马德里终结，西班牙球队4-1获胜。
1977年，斑马军团在欧联杯两回合决赛中对阵毕尔巴鄂竞技。首回合在都灵进行，塔尔代利打进全场唯一进球，帮助特拉帕托尼率领的球队1-0拿下宝贵胜利。
1977年：对毕尔巴鄂竞技的欧联杯荣耀
1962年：首次对阵皇家马德里
尤文在那项赛事中与西班牙球队踢了9场，取得6胜1平2负，打进16球，丢11球。
1998年，斑马军团和皇家马德里则在阿姆斯特丹的决赛中正面对话。米亚托维奇的进球决定了比赛，也把奖杯送给了西班牙球队。新千年：从皇家马德里到巴塞罗那
自1962年那次首次相遇过去60多年后，尤文图斯与西班牙俱乐部的欧战故事仍在不断写下新篇章。这是一段关于传奇球员、重要胜利、失望和奖杯的故事，在俱乐部的国际历史中占据着重要位置。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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