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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间11月15日，在国家体育馆举行了首届IBA昆仑决世界杯四分之一决赛的称重仪式。
此外的3场对决还包括委内瑞拉的不败拳手路易斯·阿尔孔（战绩15胜0负1平）将迎战俄罗斯的欧洲冠军加比尔·马梅多夫。
他来自昆明名人堂俱乐部，曾是卖肉夹馍的小工，靠着自己的努力拿到过WBC亚洲洲际大陆和WBA东亚拳王金腰带。
他补充道：“我们希望扩大混合武术赛事的全球粉丝基础。赛事的愿景是促进跨学科的尊重，激发两种运动的创新，并创造一个展示拳击和踢拳最高水平运动能力的持久遗产。”
IBA主席乌马尔·克雷姆列夫表示：“我们希望创造一个无与伦比的赛事体验，将来自世界各地的顶级拳击和格斗人才汇聚一堂。通过融合这两种运动，IBA昆仑格斗世界杯促进了跨运动的尊重，激励新一代拳手欣赏这两种运动。在中国举办这项赛事，使IBA能够庆祝武术的遗产，并通过奉献、尊重和体育精神的共同价值观加强国际团结。”
法国的索菲安·乌米哈，三届IBA世界冠军和两届奥运会银牌得主，职业战绩5胜0负，将迎战塞尔维亚的帕维尔·费多罗夫，他已经取得了三场职业胜利。
凭借自己强大的资源，IBA组织了多名世界著名拳手来华献技。
他进一步解释了为什么选择中国作为IBA新赛事的主办地：“中国拥有丰富的武术遗产，为这项创新的双学科赛事提供了理想的背景。该国与拳击和武术的历史和文化联系与拳手和踢拳手产生共鸣，提供了统一的文化体验。此外，中国世界级的体育场馆和举办重大国际体育赛事的承诺，使其成为IBA昆仑格斗世界杯的合适舞台。”
赛事将于当地时间19：00（GMT+8）在北京国家体育馆开始。直播将在国际拳联YouTube频道上进行。
首轮出战的拳手中，代表中国参赛的是从未在体制内参加过比赛，而是职业体系成长的拳手王乐泉。
这一比赛是IBA创设的63.5公斤8人战的首轮比赛，这也是IBA在中国推出的首次晋级赛制大战。
巴霍杜尔·乌斯莫诺夫曾经代表本国参加过两届奥运会和杭州亚运会，有着很好的职业和业余功底。
IBA昆仑决世界杯是IBA组织和昆仑决联袂推出的一项职业拳击+搏击的混合比赛。有昆仑决的搏击对抗，也有职业拳击的对决。
他的对手是来自塔吉克斯坦的不败拳手巴霍杜尔·乌斯莫诺夫（战绩8胜0负，3次KO）。
第一轮的比赛都是6回合，每回合4分钟，使用IBA的职业拳套。
IBA秘书长兼首席执行官克里斯·罗伯茨补充说，赛事的愿景是成为全球顶级赛事，汇聚世界上最优秀的拳击和踢拳选手。
IBA昆仑决世界杯是一项开创性的赛事，将拳击和格斗两大运动融合在一个全球舞台上。受中国丰富的武术传统启发，这项赛事为两项运动的运动员提供了展示技能和韧性的舞台。这种独特的形式致力于呈现运动的精髓。
同时，观众将看到来自古巴的奥运冠军埃里斯兰迪·阿尔瓦雷斯——一位年轻但经验丰富的业余拳手（职业战绩3胜），与哈萨克斯坦的阿迪莱特·库尔梅托夫之间的较量。
（周超）
【历史交锋】
德国人爱国吗？
1990年世界杯决赛有这样一个细节。队长马特乌斯放弃进攻性位置，协助布赫瓦尔德一同盯防马拉多纳。
中国人到了德国，也许会觉得刻板无趣。
但柏林，最终成了这个样子。
希特勒让德国走向了毁灭，也让德国人明白，不受约束的爱与力量，只会招致灾难。纳粹时代，整个德国陷入极端民族主义狂热，“爱第三帝国和元首”，成为套向人民脖颈的义务和枷锁……
世界杯历史上，德国4次夺冠，仅次5星巴西。在中国，支持德国的球迷人数众多，尤其在大赛时。
从官方到民间，德国人淡化国家、民族与爱国的概念，他们从历史中汲取教训，他们要用秩序与规则，束缚住力量的野兽。
吃苦耐劳的华人，想加班内卷也没戏，德国《工作时间法》规定，每周工作40小时，最多不得超过48小时。
一个德国人在公开场合通常只会说爱柏林、爱汉堡、爱某个城市和家乡，但很少会说爱德国。
拿国旗来说，德国人平日很少在机构、商店、街头挂国旗，也鲜有国旗图案的饰物……
为什么德国人对表达爱国情绪如此小心翼翼？这背后，是这个国家、民族与历史中的独特渊源。
……
这个青年叫阿道夫-希特勒。
德语发音充满力量感，大量喉音与爆破音，听着很硬很凶，所以法国人说：德语是世界上最适合下命令的语言。
德国人对国家的公开示爱，仿佛是周期性的，平日约束的很严，甚至刻意回避。每隔四年或两年，才因为足球释放一次。
而当不安分的野兽冲破秩序的束缚，恶魔就被引向了人间。
中国球迷喜欢德国队什么？德国足球有棱有角，特点鲜明。想想那些关键词：整体、纪律、力量、硬度……
这样的德国，是浪漫主义的反面与克星。世界杯上，他们克法国、克荷兰、克阿根廷，还打过巴西7比1……
（李普利）
设计好整体框架，定好规则，然后按部就班，像机器一样运转，这，就是德国。
让中场核心、全队头号球星牺牲自我去盯人，如同让梅西C罗去踢边后卫一样不可思议，但对德国人来说，个体要服从整体需要。
所以，如今的德国人，对象征国家权力的符号，保持着天然的警惕。想看国旗、鹰徽、国歌集中展示的地方？那只有足球场。
只有在这个时候，德国人才会罕见的集体爆发出爱国热情。
1914年，一个奥地利失业青年在慕尼黑街头卖画为生。这是他的一幅画作，对照一下现实街景，过于写实，缺乏灵感。
世界杯（及欧洲杯）来了，你才会看到整个德国充满“黑红金”的元素。
以中国人的标准看，德国人似乎不够爱国。
但是，也有一个例外：那就是足球和世界杯。
德国人的音乐也有点硬。贝多芬开创了抬高手臂演奏钢琴的创新技法，击键力度之强犹如在砸钢琴，他的音乐包含着多层次的力量对比；卡拉扬指挥下的柏林爱乐乐团，以德式庄重感低音著称于世；还有德国最著名的乐队之一：战车……
莱因克尔有句名言：足球是一项简单的运动，22个人追着球跑90分钟，最后总是德国人赢。
德国人的力量还来自秩序，纪律和整体性。
德国的商场、超市在周日节假日不营业，依据是1956年的《商店关门法》。
杨晨当年效力德甲，训练之余没什么地方可去，干脆安心休息。
可凡事总有两面性，也许是被秩序限制的太严，反弹也就越厉害，这样一个循规蹈矩的民族，在历史上，却盛产打破秩序的天才，而且不干则已，一干就惊天动地。
在足球之外，德国人也是力量感十足的民族。
青年梦想成为艺术家，却被美院拒收，还被嘲讽：你没有美术天分，更适合去设计建筑。
马丁路德，对抗罗马教廷，引爆宗教改革和基督教大分裂，彻底改变欧洲历史；马克思与恩格斯，发表《资本论》和《共产党宣言》，成为全世界无产阶级的革命导师。
德国人爱国吗？爱，只不过，这份爱，多了一份距离，多了一份警惕。
对于爱国主义，德国人似乎很敏感，很回避。
20年后，已上位德国第一人的他，真的开始设计建筑了。希特勒的“日耳曼尼亚蓝图”，要按古罗马风格，把柏林推倒重建，成为第三帝国和世界的宏伟中心，在城市设计草图中，甚至有希特勒手绘的建筑图样。
常用问候语，中国人见面问“吃了吗？”，民以食为天；德国人问““Alles in Ordnung？”，字面意思是：一切秩序都好吧？可见秩序在德国人心中的重要。
德国城乡发展均衡，人口分散，缺少超级大都市，所以也没有华人抱团取暖的唐人街。
【球员介绍】
【媒体人：徐彬留洋并未合理规划，尽快换东家是当务之急】U23国足队长徐彬今年加盟狼队，但发展目前来看不尽人意，他在亚运会上的表现也引起争议。媒体人沈雷认为，徐彬尽快更换东家是当务之急。
走出去，当然是对的；但走到什么地方去，需要中国球员及其背后团队仔细研究。这并不是现在才有的问题，早年李金羽、李玮锋旅欧就因为机会寥寥而失败，其中有位置关系、风格问题，还有一点运气元素。
引进他的并非狼一线队，而是这家英格兰俱乐部的U21队，由于劳工证和注册资格等缘故，徐彬只能出战青年联赛，狼队上半年仓促将其外租巴恩斯利，同样无法解决上述问题及由此带来的参赛问题。在长达近九个月的时间里，徐彬所踢的强度最大的比赛还是国足友谊赛和亚运会比赛，正处于最需要通过实战以获成长的年龄段，这样的参赛频次反而让他的能力出现了退化，这一点在亚运会赛场上得以体现。
对徐彬而言，在下一个转会窗口打开时尽快换东家，将是当务之急。留在欧洲依然是首选，前提是找到合适自己的落脚点。徐彬的困局不是警告，只是提醒——中国年轻一代球员需要谨慎规划，随后大胆出行，欧洲始终是最好的成长阶梯。
徐彬是2003-2004年龄段最出色的中国球员之一，他在今年U23亚洲杯结束后投奔狼队，成为这拨球员里的旅欧先行者。但显然，徐彬的这条留洋路没有得以合理规划。
尽管狼队是中资俱乐部，但英格兰联赛并不适合如今的中国球员作为旅欧首站——中国足球目前世界排名过低，球员会被劳工证等问题卡住，而英格兰足坛强调身体对抗的风格，也会让绝大部分中国球员面临极为严峻的考验。即使批量留洋欧洲的日本球员，将英格兰联赛作为第一站的也极为罕见，对抗烈度更多、容错率更高的荷兰、比利时、奥地利联赛与德国低级别联赛是更普遍的选择，中国球员理应从中汲取经验。
沈雷在《东方体育日报》个人专栏表示：更多球员前往欧洲取经，才能真正促进中国足球水平的提高，这一点早已是业界共识。中国足球过去多个年龄段，由于球员整体数量和质量低下，几乎没人能在欧洲立足，即使个别人在年轻时有过短暂的留洋经历，但大多都是“镀金”性质。随着从2003-2004年龄段开始的青训质量回升，舆论开始期待更多中国球员能走出去。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间11月15日，在国家体育馆举行了首届IBA昆仑决世界杯四分之一决赛的称重仪式。
此外的3场对决还包括委内瑞拉的不败拳手路易斯·阿尔孔（战绩15胜0负1平）将迎战俄罗斯的欧洲冠军加比尔·马梅多夫。
他来自昆明名人堂俱乐部，曾是卖肉夹馍的小工，靠着自己的努力拿到过WBC亚洲洲际大陆和WBA东亚拳王金腰带。
他补充道：“我们希望扩大混合武术赛事的全球粉丝基础。赛事的愿景是促进跨学科的尊重，激发两种运动的创新，并创造一个展示拳击和踢拳最高水平运动能力的持久遗产。”
IBA主席乌马尔·克雷姆列夫表示：“我们希望创造一个无与伦比的赛事体验，将来自世界各地的顶级拳击和格斗人才汇聚一堂。通过融合这两种运动，IBA昆仑格斗世界杯促进了跨运动的尊重，激励新一代拳手欣赏这两种运动。在中国举办这项赛事，使IBA能够庆祝武术的遗产，并通过奉献、尊重和体育精神的共同价值观加强国际团结。”
法国的索菲安·乌米哈，三届IBA世界冠军和两届奥运会银牌得主，职业战绩5胜0负，将迎战塞尔维亚的帕维尔·费多罗夫，他已经取得了三场职业胜利。
凭借自己强大的资源，IBA组织了多名世界著名拳手来华献技。
他进一步解释了为什么选择中国作为IBA新赛事的主办地：“中国拥有丰富的武术遗产，为这项创新的双学科赛事提供了理想的背景。该国与拳击和武术的历史和文化联系与拳手和踢拳手产生共鸣，提供了统一的文化体验。此外，中国世界级的体育场馆和举办重大国际体育赛事的承诺，使其成为IBA昆仑格斗世界杯的合适舞台。”
赛事将于当地时间19：00（GMT+8）在北京国家体育馆开始。直播将在国际拳联YouTube频道上进行。
首轮出战的拳手中，代表中国参赛的是从未在体制内参加过比赛，而是职业体系成长的拳手王乐泉。
这一比赛是IBA创设的63.5公斤8人战的首轮比赛，这也是IBA在中国推出的首次晋级赛制大战。
巴霍杜尔·乌斯莫诺夫曾经代表本国参加过两届奥运会和杭州亚运会，有着很好的职业和业余功底。
IBA昆仑决世界杯是IBA组织和昆仑决联袂推出的一项职业拳击+搏击的混合比赛。有昆仑决的搏击对抗，也有职业拳击的对决。
他的对手是来自塔吉克斯坦的不败拳手巴霍杜尔·乌斯莫诺夫（战绩8胜0负，3次KO）。
第一轮的比赛都是6回合，每回合4分钟，使用IBA的职业拳套。
IBA秘书长兼首席执行官克里斯·罗伯茨补充说，赛事的愿景是成为全球顶级赛事，汇聚世界上最优秀的拳击和踢拳选手。
IBA昆仑决世界杯是一项开创性的赛事，将拳击和格斗两大运动融合在一个全球舞台上。受中国丰富的武术传统启发，这项赛事为两项运动的运动员提供了展示技能和韧性的舞台。这种独特的形式致力于呈现运动的精髓。
同时，观众将看到来自古巴的奥运冠军埃里斯兰迪·阿尔瓦雷斯——一位年轻但经验丰富的业余拳手（职业战绩3胜），与哈萨克斯坦的阿迪莱特·库尔梅托夫之间的较量。
（周超）
【历史交锋】
德国人爱国吗？
1990年世界杯决赛有这样一个细节。队长马特乌斯放弃进攻性位置，协助布赫瓦尔德一同盯防马拉多纳。
中国人到了德国，也许会觉得刻板无趣。
但柏林，最终成了这个样子。
希特勒让德国走向了毁灭，也让德国人明白，不受约束的爱与力量，只会招致灾难。纳粹时代，整个德国陷入极端民族主义狂热，“爱第三帝国和元首”，成为套向人民脖颈的义务和枷锁……
世界杯历史上，德国4次夺冠，仅次5星巴西。在中国，支持德国的球迷人数众多，尤其在大赛时。
从官方到民间，德国人淡化国家、民族与爱国的概念，他们从历史中汲取教训，他们要用秩序与规则，束缚住力量的野兽。
吃苦耐劳的华人，想加班内卷也没戏，德国《工作时间法》规定，每周工作40小时，最多不得超过48小时。
一个德国人在公开场合通常只会说爱柏林、爱汉堡、爱某个城市和家乡，但很少会说爱德国。
拿国旗来说，德国人平日很少在机构、商店、街头挂国旗，也鲜有国旗图案的饰物……
为什么德国人对表达爱国情绪如此小心翼翼？这背后，是这个国家、民族与历史中的独特渊源。
……
这个青年叫阿道夫-希特勒。
德语发音充满力量感，大量喉音与爆破音，听着很硬很凶，所以法国人说：德语是世界上最适合下命令的语言。
德国人对国家的公开示爱，仿佛是周期性的，平日约束的很严，甚至刻意回避。每隔四年或两年，才因为足球释放一次。
而当不安分的野兽冲破秩序的束缚，恶魔就被引向了人间。
中国球迷喜欢德国队什么？德国足球有棱有角，特点鲜明。想想那些关键词：整体、纪律、力量、硬度……
这样的德国，是浪漫主义的反面与克星。世界杯上，他们克法国、克荷兰、克阿根廷，还打过巴西7比1……
（李普利）
设计好整体框架，定好规则，然后按部就班，像机器一样运转，这，就是德国。
让中场核心、全队头号球星牺牲自我去盯人，如同让梅西C罗去踢边后卫一样不可思议，但对德国人来说，个体要服从整体需要。
所以，如今的德国人，对象征国家权力的符号，保持着天然的警惕。想看国旗、鹰徽、国歌集中展示的地方？那只有足球场。
只有在这个时候，德国人才会罕见的集体爆发出爱国热情。
1914年，一个奥地利失业青年在慕尼黑街头卖画为生。这是他的一幅画作，对照一下现实街景，过于写实，缺乏灵感。
世界杯（及欧洲杯）来了，你才会看到整个德国充满“黑红金”的元素。
以中国人的标准看，德国人似乎不够爱国。
但是，也有一个例外：那就是足球和世界杯。
德国人的音乐也有点硬。贝多芬开创了抬高手臂演奏钢琴的创新技法，击键力度之强犹如在砸钢琴，他的音乐包含着多层次的力量对比；卡拉扬指挥下的柏林爱乐乐团，以德式庄重感低音著称于世；还有德国最著名的乐队之一：战车……
莱因克尔有句名言：足球是一项简单的运动，22个人追着球跑90分钟，最后总是德国人赢。
德国人的力量还来自秩序，纪律和整体性。
德国的商场、超市在周日节假日不营业，依据是1956年的《商店关门法》。
杨晨当年效力德甲，训练之余没什么地方可去，干脆安心休息。
可凡事总有两面性，也许是被秩序限制的太严，反弹也就越厉害，这样一个循规蹈矩的民族，在历史上，却盛产打破秩序的天才，而且不干则已，一干就惊天动地。
在足球之外，德国人也是力量感十足的民族。
青年梦想成为艺术家，却被美院拒收，还被嘲讽：你没有美术天分，更适合去设计建筑。
马丁路德，对抗罗马教廷，引爆宗教改革和基督教大分裂，彻底改变欧洲历史；马克思与恩格斯，发表《资本论》和《共产党宣言》，成为全世界无产阶级的革命导师。
德国人爱国吗？爱，只不过，这份爱，多了一份距离，多了一份警惕。
对于爱国主义，德国人似乎很敏感，很回避。
20年后，已上位德国第一人的他，真的开始设计建筑了。希特勒的“日耳曼尼亚蓝图”，要按古罗马风格，把柏林推倒重建，成为第三帝国和世界的宏伟中心，在城市设计草图中，甚至有希特勒手绘的建筑图样。
常用问候语，中国人见面问“吃了吗？”，民以食为天；德国人问““Alles in Ordnung？”，字面意思是：一切秩序都好吧？可见秩序在德国人心中的重要。
德国城乡发展均衡，人口分散，缺少超级大都市，所以也没有华人抱团取暖的唐人街。
【球员介绍】
【媒体人：徐彬留洋并未合理规划，尽快换东家是当务之急】U23国足队长徐彬今年加盟狼队，但发展目前来看不尽人意，他在亚运会上的表现也引起争议。媒体人沈雷认为，徐彬尽快更换东家是当务之急。
走出去，当然是对的；但走到什么地方去，需要中国球员及其背后团队仔细研究。这并不是现在才有的问题，早年李金羽、李玮锋旅欧就因为机会寥寥而失败，其中有位置关系、风格问题，还有一点运气元素。
引进他的并非狼一线队，而是这家英格兰俱乐部的U21队，由于劳工证和注册资格等缘故，徐彬只能出战青年联赛，狼队上半年仓促将其外租巴恩斯利，同样无法解决上述问题及由此带来的参赛问题。在长达近九个月的时间里，徐彬所踢的强度最大的比赛还是国足友谊赛和亚运会比赛，正处于最需要通过实战以获成长的年龄段，这样的参赛频次反而让他的能力出现了退化，这一点在亚运会赛场上得以体现。
对徐彬而言，在下一个转会窗口打开时尽快换东家，将是当务之急。留在欧洲依然是首选，前提是找到合适自己的落脚点。徐彬的困局不是警告，只是提醒——中国年轻一代球员需要谨慎规划，随后大胆出行，欧洲始终是最好的成长阶梯。
徐彬是2003-2004年龄段最出色的中国球员之一，他在今年U23亚洲杯结束后投奔狼队，成为这拨球员里的旅欧先行者。但显然，徐彬的这条留洋路没有得以合理规划。
尽管狼队是中资俱乐部，但英格兰联赛并不适合如今的中国球员作为旅欧首站——中国足球目前世界排名过低，球员会被劳工证等问题卡住，而英格兰足坛强调身体对抗的风格，也会让绝大部分中国球员面临极为严峻的考验。即使批量留洋欧洲的日本球员，将英格兰联赛作为第一站的也极为罕见，对抗烈度更多、容错率更高的荷兰、比利时、奥地利联赛与德国低级别联赛是更普遍的选择，中国球员理应从中汲取经验。
沈雷在《东方体育日报》个人专栏表示：更多球员前往欧洲取经，才能真正促进中国足球水平的提高，这一点早已是业界共识。中国足球过去多个年龄段，由于球员整体数量和质量低下，几乎没人能在欧洲立足，即使个别人在年轻时有过短暂的留洋经历，但大多都是“镀金”性质。随着从2003-2004年龄段开始的青训质量回升，舆论开始期待更多中国球员能走出去。
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