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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
中超第27轮，青岛西海岸坐镇主场迎战大连英博，最终0-4惨败对手。刚刚打完亚运会、随国奥队拿到铜牌的门将李昊回归俱乐部首发，这场比赛被阿奇姆彭上演大四喜，单场4次失守，算是给他的俱乐部之旅浇了一盆冷水。
目前中超扑救榜，只有青岛海牛门将牟鹏飞95次扑救排在他前面，李昊稳稳位居第二。
81次扑救，排中超门将第二位
这个数据其实很能说明问题，大量扑救，侧面反映西海岸整条后防线经常面临对手的冲击，李昊很多时候都在孤军奋战。高扑救数，既是他个人能力的证明，也藏着球队防守体系的短板。
这场对决，阿奇姆彭4粒进球各有特点，挑射、运动战进球、点球加上单刀进球。李昊全场虽然完成3次扑救，但面对对手犀利的进攻，独木难支，没能阻挡球队主场溃败。西海岸跨赛季15场主场不败的纪录，就此终结。
就在不久前的亚运赛场，李昊是国奥队的主力门将，6场比赛拿下铜牌，仅仅丢5球，还有3场零封，多次贡献关键扑救，收获大量球迷好评。国字号赛场发挥稳定，球迷都期待他回到俱乐部延续好状态。
但足球就是这样，门将发挥离不开后防线队友的支撑。亚运赛场国奥防线配合默契，而回到西海岸，一旦后卫线出现失误，对手抓住机会，就算门将再强，也很难次次都力挽狂澜。这一场4球失利，不能简单把锅扣在李昊一个人身上。
作为国内新生代门将的代表，李昊本赛季的表现是两极的。他有大量精彩救险，81次扑救的数据就是最好证明，也是目前中超身价最高的本土门将。
亚运会表现亮眼，回归联赛遭遇惨败
但年轻门将总会经历这样的起伏，高光和低谷相伴而生。这场0-4的惨败，算是一次提醒：个人扑救能力再强，也弥补不了后防漏洞。剩下的联赛，西海岸还需要尽快调整防守，李昊也需要尽快走出这场失利的影响。
打完这一轮之后，李昊本赛季中超的数据更新：出战25场联赛，完成7次零封，累计丢31球，总扑救次数来到81次。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
U23国足拿下亚运铜牌，时隔28年重返领奖台，这是中国足球久违的好消息。赛后国足U23主力王钰栋与韩国U23明星球员严智星合影，并盛赞对手。这就是王钰栋这届赛事的“冰与火”。
智利球探机构CFI将王钰栋评为“B1-高潜力年轻球员”，定义为内切型速度边锋。他的最大优势是爆发力加速和无球斜插身后的能力。但短板同样明显：面对低位防守时威胁大幅下降，身体对抗不足导致背身护球和连续拼抢时容易丢球。
同一个球员，为什么表现反差如此之大？答案藏在球探报告里。
但王钰栋的瓶颈也很现实。本赛季场均仅0.8次关键传球来自运动战回撤分球，他的做球更多依赖灵感而非体系。要真正在欧洲立足，从“偶尔能做球”进化到“稳定指挥前场”，是必须跨过的坎。
这就是王钰栋的现状：特点鲜明，但“使用说明书”极其苛刻。
球探报告的建议很明确：首选比甲荷甲，次选德甲德乙，选择合适的球队比选择联赛更重要。
说白了，王钰栋是一把“反击利刃”，不是“阵地攻坚锤”。安东尼奥的防守反击体系小组赛更多处于被压制状态，他的速度优势无从施展。到了淘汰赛对手压上进攻，他反而如鱼得水。
四强战后他自己的话很清醒：“韩国队7号（严智星）脚下频率、处理球的合理性，真的特别强，毕竟是在英冠踢球。”
小组赛三场首发，0球0助攻，两张黄牌停赛，被球迷质疑“隐身”。四强战对韩国，他单刀推射进球，打进中国队全场唯一进球。铜牌战对乌兹别克，他禁区外世界波建功，为最终点球胜出奠定基础。
留给王钰栋犹豫的时间，不多了。
严智星就是王钰栋最好的参照系。 本届亚运会，严智星5场4球3助攻，四强战两次助攻逆转中国，决赛打入制胜球。他在英冠斯旺西本赛季已交出2球2助攻，球队排名英冠第一。而严智星22岁才离开K联赛加盟斯旺西——在韩国同龄人中已算“偏晚”。
西乙格拉纳达多次向王钰栋抛出橄榄枝，但球员本人更倾向于德乙联赛。2026年冬窗，一家德甲豪门发出正式邀约，带转会费和职业规划，最终因“种种原因”未能成行，问题不在王钰栋。随后多特蒙德再次报价，门兴格拉德巴赫开价50万欧被其父回绝。据媒体报道，目前已有欧洲8支球队正式报价，包括多特蒙德、门兴、沙尔克04、格拉纳达、法甲欧塞尔、荷甲海牙等。最新传闻中，丹麦超中日德兰也加入竞争，若加盟还可踢欧协杯。
四强战进球后，现场数十名欧洲球探完成了对他的评估。事实上，传闻早已不是一天两天。
铜牌是起点，不是终点。如果王钰栋能在冬窗迈出留洋这一步，他的上限或许能触及五大联赛轮换级别；如果继续留在中超“舒适区”，铜牌可能就是他职业生涯的最高光了。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
中超第27轮，青岛西海岸坐镇主场迎战大连英博，最终0-4惨败对手。刚刚打完亚运会、随国奥队拿到铜牌的门将李昊回归俱乐部首发，这场比赛被阿奇姆彭上演大四喜，单场4次失守，算是给他的俱乐部之旅浇了一盆冷水。
目前中超扑救榜，只有青岛海牛门将牟鹏飞95次扑救排在他前面，李昊稳稳位居第二。
81次扑救，排中超门将第二位
这个数据其实很能说明问题，大量扑救，侧面反映西海岸整条后防线经常面临对手的冲击，李昊很多时候都在孤军奋战。高扑救数，既是他个人能力的证明，也藏着球队防守体系的短板。
这场对决，阿奇姆彭4粒进球各有特点，挑射、运动战进球、点球加上单刀进球。李昊全场虽然完成3次扑救，但面对对手犀利的进攻，独木难支，没能阻挡球队主场溃败。西海岸跨赛季15场主场不败的纪录，就此终结。
就在不久前的亚运赛场，李昊是国奥队的主力门将，6场比赛拿下铜牌，仅仅丢5球，还有3场零封，多次贡献关键扑救，收获大量球迷好评。国字号赛场发挥稳定，球迷都期待他回到俱乐部延续好状态。
但足球就是这样，门将发挥离不开后防线队友的支撑。亚运赛场国奥防线配合默契，而回到西海岸，一旦后卫线出现失误，对手抓住机会，就算门将再强，也很难次次都力挽狂澜。这一场4球失利，不能简单把锅扣在李昊一个人身上。
作为国内新生代门将的代表，李昊本赛季的表现是两极的。他有大量精彩救险，81次扑救的数据就是最好证明，也是目前中超身价最高的本土门将。
亚运会表现亮眼，回归联赛遭遇惨败
但年轻门将总会经历这样的起伏，高光和低谷相伴而生。这场0-4的惨败，算是一次提醒：个人扑救能力再强，也弥补不了后防漏洞。剩下的联赛，西海岸还需要尽快调整防守，李昊也需要尽快走出这场失利的影响。
打完这一轮之后，李昊本赛季中超的数据更新：出战25场联赛，完成7次零封，累计丢31球，总扑救次数来到81次。
【历史交锋】
北京时间11月25日凌晨，2024斯诺克英锦赛正赛第二日战罢。当日的4场比赛，全都打成了6-4，而出战的4位TOP16种子，又有2人出局：在一场中国德比中，吴宜泽大比分6-4战胜13号种子斯佳辉；在一场英格兰德比中，杰克-利索夫斯基在大比分0-3、3-4落后的情况下，大比分6-4逆转5号种子马克-塞尔比。此外，4号种子马克-艾伦和12号种子阿里-卡特分别战胜威尔士选手杰克逊-佩奇和瑞恩-戴，晋级正赛第二轮。
在正赛第二日第一时段中，4号种子马克-艾伦对阵威尔士小将杰克逊-佩奇。这是两人职业生涯中的首度交手。
第二时段中，13号种子斯佳辉与吴宜泽展开了一场中国德比。这是双方继2024斯诺克世锦赛资格赛后，职业生涯第2次在WST巡回赛中碰面，上一次是斯佳辉大比分10-4获胜。
同时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特迎战威尔士名将瑞恩-戴。双方此前共交手过24次，其中，“机长”12胜2平10负略占上风，且最近保持着2连胜；双方最近一次碰面是在今年初的2024斯诺克冠军联赛（邀请赛版本）小组赛上，当时卡特大比分3-0获胜且轰出生涯第400杆破百。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
本场比赛，威尔士小将先下一城。随后，“小钢炮”打出1杆50+，连扳2局，大比分2-1反超。佩奇回敬2杆50+，再胜2局，大比分3-2再次领先。但此后，艾伦打出一波3连鞭，大比分5-3再度反超，率先拿到赛点。第九局，威尔士小将63-51完成单局逆转，挽救1个赛点。第十局，佩奇险些再次完成单局逆转，只是清彩时功亏一篑，“小钢炮”68-56险胜，大比分6-4晋级正赛16强。
本场比赛，“机长”开局打出1杆70+，先胜2局，大比分2-0领先。此后双方各胜1局，卡特大比分3-1领先进入中场休息。休息归来，威尔士人连轰2杆60+，扳回2局，大比分追成3-3平。此后，“机长”再轰1杆90+，连下两城，大比分5-3拿到赛点。瑞恩-戴打出单杆52分，挽救1个赛点后，卡特再胜一局，大比分6-4晋级正赛第二轮。
正赛第二日共打出4杆破百：马克-塞尔比在对阵杰克-利索夫斯基的第一和第三局中，各打出1杆破百，其中，第三局的单杆136分是本届赛事正赛到目前为止的单杆最高分，其生涯单杆破百数达到850杆，成为史上第5位达成这一里程碑的球员，继续排名历史单杆破百榜第五；同场比赛中，“小司机”在第六局打出单杆100分，其生涯破百数达到330杆，继续排名历史第25，距离上一位的史蒂夫-戴维斯（338杆）还差8杆。此外，斯佳辉在对阵吴宜泽的第六局打出单杆128分，不过他暂时并未上榜。
同时段另一场比赛中，5号种子马克-塞尔比和杰克-利索夫斯基展开了一场英格兰德比。双方此前共交手过16次，“塞大师”9胜7负稍占上风，且目前保持着4连胜；双方最近一次碰面是在2023斯诺克英国公开赛1/4决赛上，当时塞尔比大比分5-4险胜。
本场比赛，“塞大师”开场打出2杆破百和1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。但此后，“小司机”回敬2杆50+和1杆破百，连扳3局，将大比分追成3-3平。塞尔比打出1杆60+，再胜一局，大比分4-3再度领先。然而接下来，利索夫斯基再轰2杆60+，又打出一波3连鞭，大比分6-4逆转晋级正赛16强。
不过本场比赛，吴宜泽开场就打出1杆50+，连胜3局，大比分3-0领先。斯佳辉扳回一局，大比分1-3落后进入中场休息。休息归来，吴宜泽再胜一局。斯佳辉打出单杆128分，再追一局。第七局，吴宜泽55-53完成单局逆转，大比分5-2率先拿到赛点。斯佳辉打出1杆50+，挽救2个赛点，将大比分追至4-5只差一局。关键时刻，吴宜泽再轰1杆50+，大比分6-4获胜，晋级正赛第二轮。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
（清泠）
【球员介绍】
U23国足拿下亚运铜牌，时隔28年重返领奖台，这是中国足球久违的好消息。赛后国足U23主力王钰栋与韩国U23明星球员严智星合影，并盛赞对手。这就是王钰栋这届赛事的“冰与火”。
智利球探机构CFI将王钰栋评为“B1-高潜力年轻球员”，定义为内切型速度边锋。他的最大优势是爆发力加速和无球斜插身后的能力。但短板同样明显：面对低位防守时威胁大幅下降，身体对抗不足导致背身护球和连续拼抢时容易丢球。
同一个球员，为什么表现反差如此之大？答案藏在球探报告里。
但王钰栋的瓶颈也很现实。本赛季场均仅0.8次关键传球来自运动战回撤分球，他的做球更多依赖灵感而非体系。要真正在欧洲立足，从“偶尔能做球”进化到“稳定指挥前场”，是必须跨过的坎。
这就是王钰栋的现状：特点鲜明，但“使用说明书”极其苛刻。
球探报告的建议很明确：首选比甲荷甲，次选德甲德乙，选择合适的球队比选择联赛更重要。
说白了，王钰栋是一把“反击利刃”，不是“阵地攻坚锤”。安东尼奥的防守反击体系小组赛更多处于被压制状态，他的速度优势无从施展。到了淘汰赛对手压上进攻，他反而如鱼得水。
四强战后他自己的话很清醒：“韩国队7号（严智星）脚下频率、处理球的合理性，真的特别强，毕竟是在英冠踢球。”
小组赛三场首发，0球0助攻，两张黄牌停赛，被球迷质疑“隐身”。四强战对韩国，他单刀推射进球，打进中国队全场唯一进球。铜牌战对乌兹别克，他禁区外世界波建功，为最终点球胜出奠定基础。
留给王钰栋犹豫的时间，不多了。
严智星就是王钰栋最好的参照系。 本届亚运会，严智星5场4球3助攻，四强战两次助攻逆转中国，决赛打入制胜球。他在英冠斯旺西本赛季已交出2球2助攻，球队排名英冠第一。而严智星22岁才离开K联赛加盟斯旺西——在韩国同龄人中已算“偏晚”。
西乙格拉纳达多次向王钰栋抛出橄榄枝，但球员本人更倾向于德乙联赛。2026年冬窗，一家德甲豪门发出正式邀约，带转会费和职业规划，最终因“种种原因”未能成行，问题不在王钰栋。随后多特蒙德再次报价，门兴格拉德巴赫开价50万欧被其父回绝。据媒体报道，目前已有欧洲8支球队正式报价，包括多特蒙德、门兴、沙尔克04、格拉纳达、法甲欧塞尔、荷甲海牙等。最新传闻中，丹麦超中日德兰也加入竞争，若加盟还可踢欧协杯。
四强战进球后，现场数十名欧洲球探完成了对他的评估。事实上，传闻早已不是一天两天。
铜牌是起点，不是终点。如果王钰栋能在冬窗迈出留洋这一步，他的上限或许能触及五大联赛轮换级别；如果继续留在中超“舒适区”，铜牌可能就是他职业生涯的最高光了。
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