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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间6月23日消息，中国女篮继续在欧洲备战，在热身中46-70不敌西班牙女篮。
第一节，孙梦然率先得分，中国队6-2开局并一路领先，最多时领先7分，但西班牙后半节发起猛攻反超比分，第一节中国队15-16落后。第二节两队交替上分，中国队一直紧咬比分，但西班牙又是节末发力，最后3分钟轰出一波9-4，半场中国队26-34落后。
中国女篮：韩旭16分6篮板，杨力维10分5助攻，王思雨6分3篮板3助攻，张茹2分2篮板，孙梦然9分4篮板。
第三节，西班牙队进攻效率明显下降，但中国队进攻端依然手感冰凉，连续两节单节只得到11分，西班牙48-37领先。第四节，西班牙队攻势如潮，开局轰出13-0的攻击波领先超过20分，比赛失去悬念，最终中国女篮46-70不敌西班牙。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间 10 月 12 日，中国篮协联合 CBA 公司于北京召开发布会，正式对外公布 2026‑2027 赛季联赛的全部安排，多项重磅改革一经公布便引爆国内篮坛。时隔二十余年，CBA 重新启用升降级制度，同时全明星周末首次走进西北城市西安，一系列变化预示着全新赛季将迎来崭新面貌。
本赛季国内球员流动同样十分活跃，二十支球队一共注册 337 名本土球员，六十多名球员登上 CBA 舞台，各队人员均有进出，交易、租借、自由球员签约不断，各支队伍都在积极完成阵容迭代。与此同时，CBDL 青年联赛全面升级，给大量年轻队员提供充足实战机会，夯实国内篮球后备人才储备。
新赛季将会在 10 月 16 日拉开帷幕，整个赛程跨度较长，一直持续到次年 6 月 2 日，赛事分为常规赛与季后赛两大板块。季后赛赛制也做出调整，由上个赛季的赛制恢复为 3‑5‑5‑7，依次完成 12 进 8、四分之一决赛、四强战以及总决赛的争夺，系列赛对抗强度将会进一步提升。
最受球迷热议的，便是阔别联赛二十余年的升降级机制正式回归。整套流程一共分为四大环节，赛前评估、升降级附加赛、赛后评估再到最终结果公示。等到常规赛收官之后，联赛排名最后的两支队伍，将会和 NBL 联赛的前两名球队在 2027 年 4 月展开主客场交叉附加赛的比拼。附加赛取胜的队伍还不能直接锁定 CBA 席位，需要通过综合评估，一旦未能达标，资格将会由落败队伍递补。
除了升降级之外，本届全明星周末同样写下崭新历史。2027 年 3 月 5 日至 7 日，全明星活动落户陕西西安，这也是这项盛会第一次来到我国西北地区，当地球迷将有机会在家门口感受 CBA 全明星的热烈氛围。
版权合作方面，咪咕拿下未来两个赛季 CBA 数字媒体版权，新赛季开始之后，平台将为球迷带来全场次赛事直播。多重改革叠加之下，新赛季的 CBA 悬念拉满，每一支球队都将为各自目标全力冲刺。。。欢迎评论。优秀体育创作者。
【历史交锋】
006帕尔梅拉斯vs巴伊亚，比赛建议：帕尔梅拉斯/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：005胜，006让胜
这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是弗鲁米让1球，双方不管是从历史交锋来看，还是从近期的状态发挥来看，弗鲁米这支球队的实力和状态都强于科里迪巴的。因此，数据才给出的是弗鲁米让1球，随着时间的推移，后市的数据，应该会上调到弗鲁米让1.25球，目前从联赛积分来看，弗鲁米这支球队取得48分，排在第4名，而科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，还是有一定差距的。科里迪巴这支球队本赛季发挥不错，前面连续取胜拿分，上场比赛做客0-5输给了瓦斯科达迦马，无疑对其球队士气影响很大，再加上巴甲球队主场优势大，作为巴甲上游球队的弗鲁米定会全力以赴的。所以可以支持一下弗鲁米取胜拿分。
比赛建议：弗鲁米/胜；
2串1高配参考：005让胜，006胜
弗鲁米嫩塞vs科里蒂巴
005弗鲁米vs科里迪巴，比赛建议：弗鲁米/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/3-0
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
2串1稳串参考：005胜，006胜
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间6月23日消息，中国女篮继续在欧洲备战，在热身中46-70不敌西班牙女篮。
第一节，孙梦然率先得分，中国队6-2开局并一路领先，最多时领先7分，但西班牙后半节发起猛攻反超比分，第一节中国队15-16落后。第二节两队交替上分，中国队一直紧咬比分，但西班牙又是节末发力，最后3分钟轰出一波9-4，半场中国队26-34落后。
中国女篮：韩旭16分6篮板，杨力维10分5助攻，王思雨6分3篮板3助攻，张茹2分2篮板，孙梦然9分4篮板。
第三节，西班牙队进攻效率明显下降，但中国队进攻端依然手感冰凉，连续两节单节只得到11分，西班牙48-37领先。第四节，西班牙队攻势如潮，开局轰出13-0的攻击波领先超过20分，比赛失去悬念，最终中国女篮46-70不敌西班牙。
（勿忘初衷）
【球队数据】
北京时间 10 月 12 日，中国篮协联合 CBA 公司于北京召开发布会，正式对外公布 2026‑2027 赛季联赛的全部安排，多项重磅改革一经公布便引爆国内篮坛。时隔二十余年，CBA 重新启用升降级制度，同时全明星周末首次走进西北城市西安，一系列变化预示着全新赛季将迎来崭新面貌。
本赛季国内球员流动同样十分活跃，二十支球队一共注册 337 名本土球员，六十多名球员登上 CBA 舞台，各队人员均有进出，交易、租借、自由球员签约不断，各支队伍都在积极完成阵容迭代。与此同时，CBDL 青年联赛全面升级，给大量年轻队员提供充足实战机会，夯实国内篮球后备人才储备。
新赛季将会在 10 月 16 日拉开帷幕，整个赛程跨度较长，一直持续到次年 6 月 2 日，赛事分为常规赛与季后赛两大板块。季后赛赛制也做出调整，由上个赛季的赛制恢复为 3‑5‑5‑7，依次完成 12 进 8、四分之一决赛、四强战以及总决赛的争夺，系列赛对抗强度将会进一步提升。
最受球迷热议的，便是阔别联赛二十余年的升降级机制正式回归。整套流程一共分为四大环节，赛前评估、升降级附加赛、赛后评估再到最终结果公示。等到常规赛收官之后，联赛排名最后的两支队伍，将会和 NBL 联赛的前两名球队在 2027 年 4 月展开主客场交叉附加赛的比拼。附加赛取胜的队伍还不能直接锁定 CBA 席位，需要通过综合评估，一旦未能达标，资格将会由落败队伍递补。
除了升降级之外，本届全明星周末同样写下崭新历史。2027 年 3 月 5 日至 7 日，全明星活动落户陕西西安，这也是这项盛会第一次来到我国西北地区，当地球迷将有机会在家门口感受 CBA 全明星的热烈氛围。
版权合作方面，咪咕拿下未来两个赛季 CBA 数字媒体版权，新赛季开始之后，平台将为球迷带来全场次赛事直播。多重改革叠加之下，新赛季的 CBA 悬念拉满，每一支球队都将为各自目标全力冲刺。。。欢迎评论。优秀体育创作者。
【历史交锋】
006帕尔梅拉斯vs巴伊亚，比赛建议：帕尔梅拉斯/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/2-1
2串1高配参考：005胜，006让胜
这场比赛是巴甲赛事。本场比赛数据给出的是弗鲁米让1球，双方不管是从历史交锋来看，还是从近期的状态发挥来看，弗鲁米这支球队的实力和状态都强于科里迪巴的。因此，数据才给出的是弗鲁米让1球，随着时间的推移，后市的数据，应该会上调到弗鲁米让1.25球，目前从联赛积分来看，弗鲁米这支球队取得48分，排在第4名，而科里迪巴这支球队取得38分，排在第9名，还是有一定差距的。科里迪巴这支球队本赛季发挥不错，前面连续取胜拿分，上场比赛做客0-5输给了瓦斯科达迦马，无疑对其球队士气影响很大，再加上巴甲球队主场优势大，作为巴甲上游球队的弗鲁米定会全力以赴的。所以可以支持一下弗鲁米取胜拿分。
比赛建议：弗鲁米/胜；
2串1高配参考：005让胜，006胜
弗鲁米嫩塞vs科里蒂巴
005弗鲁米vs科里迪巴，比赛建议：弗鲁米/胜；单选高配：让胜；比分建议：2-0/3-0
附赠：以勾选的为判定红单标准，赠送的不计入红单判定标准，其他推的理性参考，大家看清楚！
2串1稳串参考：005胜，006胜
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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