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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
广东男篮人气不减！
为了更好制定门票的价格，各队将未来的对手进行详细的分档！其中北京男篮与上海男篮因为整体实力非常强劲，两队皆被对手们列为第一档。而同样被归到第一档的还有广东男篮，不少球队主动提升主场对阵广东男篮的门票价格，整体价格甚至比最后一档高出30%其右。
虽然广东男篮不是冠军热门球队，但关注这支球队的球迷数不胜数。CBA各队也乐于看到类似的事情，毕竟每支球队都会优先考虑主场的上座率，广东男篮无疑是最好的帮手。
CBA各队把广东男篮归为第一档的原因非常简单！比如浙江广厦男篮认为广东男篮人气强大，就算后者实力下降不少，但考虑到球迷们的观赛热情及对广东男篮的支持力度，就算提升门票价格，但这场比赛估计仍然会一票难求。
同样把广东男篮列为第一档的还有辽宁男篮！后者心里非常清楚广东男篮对球迷们的号召力，就算提高入场观看的价格，自家球迷依然会积极前来，压根不会在乎门票价格高或低。
近期，不少CBA球队开始出售新赛季主场门票！相较以往，各队今年的主场门票价格居高不下，整体价格甚至超过上个赛季。
不过有些球队似乎没有这个待遇！比如四川男篮被各队列为最后一档，其门票价格非常便宜！虽然门票价格不高，但不少球队多少有点担心该比赛的上座率。
【球队数据】
乒乓球亚锦赛激战正酣，北京时间10月14日下午，女单决赛名单出炉，继上届亚军中国队3-0淘汰韩国队后，卫冕冠军日本队在第二场四强战中3-0战胜前世乒赛冠军新加坡队，张本美和、大藤沙月连续作战，桥本帆乃香首战完胜，由此而晋级最后一轮、再次与国乒争夺冠军，更多详情请看下文。
张本美和3-1舒麟茜：首盘比赛日本队派出了世界排名最高的张本美和挑大梁，与成绩平平的舒麟茜展开较量，两人实力差距比较大，张本美和很快便在首局拉开差距，随后仅让舒麟茜拿到4分。
第二局舒麟茜反击有所奏效，但仍然处于劣势，不过张本美和7-5领先后连丢3分被逆转，最终以9-11败北。第三局张本美和强势反击并以11-5取胜，随后第四局上来就1-5落后追至5-5，紧接着8-10、10-11落后挽救局点，12-11、13-12被追平后连得2分，最终以15-13险胜结束战斗。
第二局桥本帆乃香继续保持优势，再次以11-7拿下，紧接着第三局第三次轰出11-7的比分，由此而大比分零封曾尖为日本队拿下第2分。
【比赛看点】
根据安排，本届亚锦赛的女团决赛将在北京时间10月15日17:30拉开帷幕，期待国乒能成功“复仇”日本队、夺回去年失去的金牌。
大藤沙月3-0黎明映：第三盘日本队没有让1/4决赛中出战的早田希娜亮相，而是继续以上一场的三单大藤沙月应对14岁小将黎明映，结果大藤沙月连赢11-5、11-3、11-9速战速决结束战斗，日本队也由此而大比分零封新加坡晋级最后一轮。
【比赛过程】
日本是上届亚锦赛的女团金牌得主，当时在决赛中力克国乒登顶，今年依旧是冲击冠军的热门队伍，不过此前在1/4决赛中差点出局，苦战5盘后才3-2战胜“神秘之师”朝鲜队，的确非常惊险。
桥本帆乃香3-0曾尖：第二盘日本削球名将桥本帆乃香登场，迎战对面的头号主力曾尖——近一年多来桥本帆乃香已经17次战胜中国队运动员，状态非常不错，这次也在首局牢牢控场，很快便以旋转变化与削中反攻11-7拔得头筹。
新加坡女团曾在2010年莫斯科世乒赛上战胜中国队夺冠，但随着名将李佳薇、冯天薇、王越古、于梦雨等人的退役，其实力逐渐沦为二流，这次亚锦赛从小组赛开始历经磨难晋级8强，随后3-2艰难淘汰东道主印度队闯入4强，随即向日本队发起冲击，想晋级决赛无疑有难度。
（奥特曼）
【历史交锋】
北京时间周日凌晨，在德国超级杯的比赛中，拜仁5比3战胜莱比锡夺得冠军，拿到了新赛季的首个冠军奖杯。
（塞尔吉奥）
拜仁在德国超级杯上已经实现了3连冠，这也是他们第二次在德国超级杯上实现3连冠，此前他们曾在2016年至2018年实现德国超级杯3连冠，
对莱比锡，拜仁有碾压性优势，15次交手获得9胜5平1负，他们已实现了对莱比锡的4连胜，而莱比锡此前对拜仁曾连续10场不胜，这是他们的队史纪录。
这是拜仁俱乐部历史上的第10座德国超级杯冠军，而总共的参赛次数是17次。
事实上最近7年，他们也只在2019-20赛季曾在德国超级杯上失手，当时他们0比2输给了多特蒙德。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
广东男篮人气不减！
为了更好制定门票的价格，各队将未来的对手进行详细的分档！其中北京男篮与上海男篮因为整体实力非常强劲，两队皆被对手们列为第一档。而同样被归到第一档的还有广东男篮，不少球队主动提升主场对阵广东男篮的门票价格，整体价格甚至比最后一档高出30%其右。
虽然广东男篮不是冠军热门球队，但关注这支球队的球迷数不胜数。CBA各队也乐于看到类似的事情，毕竟每支球队都会优先考虑主场的上座率，广东男篮无疑是最好的帮手。
CBA各队把广东男篮归为第一档的原因非常简单！比如浙江广厦男篮认为广东男篮人气强大，就算后者实力下降不少，但考虑到球迷们的观赛热情及对广东男篮的支持力度，就算提升门票价格，但这场比赛估计仍然会一票难求。
同样把广东男篮列为第一档的还有辽宁男篮！后者心里非常清楚广东男篮对球迷们的号召力，就算提高入场观看的价格，自家球迷依然会积极前来，压根不会在乎门票价格高或低。
近期，不少CBA球队开始出售新赛季主场门票！相较以往，各队今年的主场门票价格居高不下，整体价格甚至超过上个赛季。
不过有些球队似乎没有这个待遇！比如四川男篮被各队列为最后一档，其门票价格非常便宜！虽然门票价格不高，但不少球队多少有点担心该比赛的上座率。
【球队数据】
乒乓球亚锦赛激战正酣，北京时间10月14日下午，女单决赛名单出炉，继上届亚军中国队3-0淘汰韩国队后，卫冕冠军日本队在第二场四强战中3-0战胜前世乒赛冠军新加坡队，张本美和、大藤沙月连续作战，桥本帆乃香首战完胜，由此而晋级最后一轮、再次与国乒争夺冠军，更多详情请看下文。
张本美和3-1舒麟茜：首盘比赛日本队派出了世界排名最高的张本美和挑大梁，与成绩平平的舒麟茜展开较量，两人实力差距比较大，张本美和很快便在首局拉开差距，随后仅让舒麟茜拿到4分。
第二局舒麟茜反击有所奏效，但仍然处于劣势，不过张本美和7-5领先后连丢3分被逆转，最终以9-11败北。第三局张本美和强势反击并以11-5取胜，随后第四局上来就1-5落后追至5-5，紧接着8-10、10-11落后挽救局点，12-11、13-12被追平后连得2分，最终以15-13险胜结束战斗。
第二局桥本帆乃香继续保持优势，再次以11-7拿下，紧接着第三局第三次轰出11-7的比分，由此而大比分零封曾尖为日本队拿下第2分。
【比赛看点】
根据安排，本届亚锦赛的女团决赛将在北京时间10月15日17:30拉开帷幕，期待国乒能成功“复仇”日本队、夺回去年失去的金牌。
大藤沙月3-0黎明映：第三盘日本队没有让1/4决赛中出战的早田希娜亮相，而是继续以上一场的三单大藤沙月应对14岁小将黎明映，结果大藤沙月连赢11-5、11-3、11-9速战速决结束战斗，日本队也由此而大比分零封新加坡晋级最后一轮。
【比赛过程】
日本是上届亚锦赛的女团金牌得主，当时在决赛中力克国乒登顶，今年依旧是冲击冠军的热门队伍，不过此前在1/4决赛中差点出局，苦战5盘后才3-2战胜“神秘之师”朝鲜队，的确非常惊险。
桥本帆乃香3-0曾尖：第二盘日本削球名将桥本帆乃香登场，迎战对面的头号主力曾尖——近一年多来桥本帆乃香已经17次战胜中国队运动员，状态非常不错，这次也在首局牢牢控场，很快便以旋转变化与削中反攻11-7拔得头筹。
新加坡女团曾在2010年莫斯科世乒赛上战胜中国队夺冠，但随着名将李佳薇、冯天薇、王越古、于梦雨等人的退役，其实力逐渐沦为二流，这次亚锦赛从小组赛开始历经磨难晋级8强，随后3-2艰难淘汰东道主印度队闯入4强，随即向日本队发起冲击，想晋级决赛无疑有难度。
（奥特曼）
【历史交锋】
北京时间周日凌晨，在德国超级杯的比赛中，拜仁5比3战胜莱比锡夺得冠军，拿到了新赛季的首个冠军奖杯。
（塞尔吉奥）
拜仁在德国超级杯上已经实现了3连冠，这也是他们第二次在德国超级杯上实现3连冠，此前他们曾在2016年至2018年实现德国超级杯3连冠，
对莱比锡，拜仁有碾压性优势，15次交手获得9胜5平1负，他们已实现了对莱比锡的4连胜，而莱比锡此前对拜仁曾连续10场不胜，这是他们的队史纪录。
这是拜仁俱乐部历史上的第10座德国超级杯冠军，而总共的参赛次数是17次。
事实上最近7年，他们也只在2019-20赛季曾在德国超级杯上失手，当时他们0比2输给了多特蒙德。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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