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📋 赛事摘要

【比赛分析】

5月4日凌晨3点,意甲第33轮,国际米兰客场6-0战胜维罗纳。

维罗纳首发:1-蒙迪普、5-法劳尼、6-希恩(62‘42-科波拉)、23-马尼亚尼、17-切凯里尼(82’32-卡瓦尔)、29-德保利、28-阿比尔高、61-塔梅泽、8-拉佐维奇(46‘3-多伊格)、7-西蒙尼-韦尔迪(46’33-杜达)、38-盖奇(70‘19-久里奇)

第90分钟,劳塔罗禁区内完成梅开二度,国米6-0。

第36分钟,恰尔汗奥卢禁区外轰出世界波,国米2-0。

第31分钟,迪马尔科传中造乌龙,国米1-0。

第61分钟,哲科禁区内进球,国米5-0。

第55分钟,劳塔罗门前挑射进球,国米4-0。

第37分钟,哲科门前捅射进球,国米3-0。

国米首发:1-汉达诺维奇、33-丹布罗西奥(57‘12-贝拉诺瓦)、6-德弗赖、15-阿切尔比、2-邓弗里斯(65’46-扎诺蒂)、77-布罗佐维奇(78‘14-阿斯拉尼)、22-姆希塔良(65’5-加利亚尔迪尼)、20-恰尔汗奥卢、32-迪马尔科(57‘36-达米安)、9-哲科、10-劳塔罗

(Cinderella)

【球队数据】

2023首届国际篮球博览会篮球大讲堂在晋江圆满举行

篮球强国建设之路,应站位中国式体育现代化的高度,激活内生动能,释放无限发展潜能,激活篮球先进生产力,撬动一切可以团结的能量。因此篮球大讲堂聚合篮球领域的权威学者与资深从业者,多维探讨篮球核心竞争力建设。

11月8日篮博会第一天,各界嘉宾以篮球之名论道晋江,共同为中国篮球聚能、聚心、聚力,一起CHINA BOOM!篮博会将持续到12日,未来几天 “星座主题街球赛”、“中场不定式啦啦队创新挑战赛”等篮博会原创品牌赛事,超三联赛总决赛、“粉色风暴”总决赛等热点赛事活动将精彩上演。“晋江篮球城,天下英雄会”。属于所有人的篮球节日,欢迎所有人的到来,在晋江享受篮球的一切!

作为中国参与人口第一的集体球类运动,篮球运动在流量媒体平台创造巨大价值,因此抖音集团体育业务负责人叶觉明在会议现场发布《抖音体育篮球生态研究报告》,用第一手数据解读短视频时代的篮球内容生态与发展趋势。他表示“篮球作为抖音体育第一大领域,用户和消费规模巨大;抖音篮球兴趣用户超过3000万,2022年10月至2023年09月,篮球创作者直播超过193万次,直播观看次数超过47亿次,视频投稿超过3761万次,视频播放超过3597亿次。篮球圈层相关内容月均视频播放量超299.8亿次。”

第一个圆桌对话环节“中国篮球竞争力升级之路”,由著名体育营销专家、北京关键之道体育咨询有限公司创始人、CEO张庆担任嘉宾主持。CBA公司商务运营部负责人徐建斌、根尖体育科技(北京)有限公司董事长王海滨、《体坛周报》篮球部主任管维佳,分别就职业联赛、青少年人才体系、篮球大数据、国际篮球前沿趋势等热点话题进行探讨。关于CBA联赛的新理念,徐建斌做了重点解读:“CBA在新的赛季‘以城之名’,更加接地气,更加能够把城市和球迷紧密的联系在一起。期待每个俱乐部能致力于成为城市的符号和代表。”对于篮球后备人才建设,王海滨结合相关数据给出自己的判断,“我们相比篮球强国乃至日本,在接受专业训练的青少年数量方面都有很大差距,例如日本的数据是50万,而我们是2万;而篮球强国青少年每年人均比赛60-70场次,这也是我们未来的重要短板补强方向”。结合今年夏天发布的《男篮世界杯白皮书》,管维佳认为中国篮球应该重点发力方向是“一个是联赛为本,第二个是鼓励留洋,第三个是夯实青训,而且特别要把盈利作为职业联赛的根本目标。”

11月8日,2023国际篮球博览会篮球大讲堂在晋江国际会展中心会议中心圆满举行。本次会议以“聚能·聚心·聚力”为主题,汇集篮球及相关领域领导与专家学者,聚焦深度洞察输出、典型案例分享、热点趋势解读,搭建汇集各方真知灼见、思想碰撞和群策群力的智慧动能聚集平台,助力中国篮球高质量发展。

共同探索,携手开拓篮球多元价值

作为本次活动的东道主,晋江市人民政府副市长吴尊意表示, 有着“中国篮球之乡”美誉的晋江,篮球文化十分发达,近年来着力建设“体育城市”,探索“晋江经验”在体育领域的实践创新,希望“将篮球大讲堂建设为中国篮球发展智慧引擎,助力中国篮球高质量发展。”

开放交流,共话篮球高质量发展之路

国家体育总局篮球运动管理中心 中国篮球协会联合党委书记、中国篮球协会副主席郭振明在致辞表示:“篮球振兴,依旧任重道远,要通过‘动大手术’,构建更加富有竞争力的开放性的发展体系。因此希望各方为中国篮球发展建言献策、集聚前行力量,中国篮协将认真听取各方面的建设性意见,携手推进篮球强国建设。”

党的二十大报告明确指出,要“加快建设体育强国”。以篮球为代表的三大球振兴发展成为全面建设体育强国的攻坚任务,是实现体育强国的标志。作为篮博会重要的品牌活动,篮球大讲堂定位“篮球运动发展赋能者”,聚集智慧能量,发挥思想先行战略引领的重要作用。

盘点今年的篮球热词,火爆全国的“村BA”必然在列,本次会议特别邀请“村BA发源地”的贵州省带来大众篮球优秀案例的鲜活经验。在贵州省体育局二级巡视员王园园题为《乡村振兴新模式,体育助力走出新路子》的分享中,特别强调“体育搭台、文化唱戏、品牌赋能,‘村BA’逐步走出了一条中国式现代化建设的县域实践新路子,”并形成聚焦调查研究,问需于民、问计于民、问效于民;坚持“原汁原味”,聚焦赛制创新,扩大赛事参与覆盖面;坚持守正创新,聚焦多元融合,拓展“体育+”新业态;坚持系统观念,聚焦多方联动,提升赛事社会影响力等四条主要经验。

群策群力,聚焦构建篮球智慧引擎

北京体育大学教授、博士生导师、全国政协委员、中国体育政策研究院执行院长鲍明晓带来《全面建设篮球强国的核心逻辑、战略要点和关键问题》主题报告,他特别强调“推动篮球运动由国家经济社会生活的边缘走向中心,是全面建设篮球强国的核心逻辑,所有建设目标和工作任务都应围绕这根主轴和主线来展开。只有坚持‘两个全面’的发展定位和‘两个发展并重’的工作指针,篮球才能稳步进入经济社会的主战场、主阵地,我们才能建成真正意义的篮球强国。”同时,他表示全面建设篮球强国是一个长周期、多系统的复杂工程,重点发力方向包括“竞技篮球的战略支点要加固、大众篮球的战略基础要夯实、篮球产业的战略空间要拓展、篮球文化的战略高地要筑牢。”

(壹星)

【历史交锋】

樊振东缺席乒超,排他新规致联赛本土化

7月20日乒超注册名单正式公布,樊振东不在任何俱乐部阵容里。德甲漫长赛季和乒超赛程相撞,叠加排他新规,让他无奈选择缺席。本赛季乒超定下两条硬核规则,引来乒坛热烈讨论。国内在册球员受限海外联赛,外协选手也全部无缘联赛赛场。曾经张本美和、林昀儒一众外援齐聚乒超赛场。一纸禁令落下,跨国合作计划搁置,联赛正式进入纯本土对抗模式。规则背后,藏着国乒对于梯队断层的焦虑。外协在长期交手里摸透主力打法,倒逼政策优先给青训腾出空间。联赛新增硬性要求,U19小将必须在关键场次登场历练。放弃外援带来的热度票房,把实战机会留给国内新生代球员。有人将此番调整视作闭门造车,担忧打法慢慢固化。长期缺少异域球风碰撞,内战练出的优势,未必适配国际大赛。中层省队球员的职业道路,也因此遭遇现实阻碍。海外联赛本是他们延续职业生涯、获取收入的重要出路。一边是为洛杉矶奥运筑牢后备力量的短期布局。一边是竞技体育离不开交流对抗,长久封闭暗藏隐患。真正的强大,从不是隔绝对手筑起围墙。而是直面多元打法,在不断交锋中打磨自身硬实力。取舍之间没有标准答案,利弊交织摆在所有人面前。闭关深耕青训或是保留对外交流,唯有时间能检验最终结果。

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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