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📋 赛事摘要
【比赛分析】
1月10日，沙特超第14轮，利雅得胜利主场3-1战胜阿科多。
第29分钟，马内补射进球。
第42分钟，C罗罚中点球。
第88分钟，马内梅开二度。
利雅得胜利首发：24-本托、2-加纳姆、3-西马坎、27-拉波尔特、12-纳瓦夫、19-哈桑（70‘6-穆赫塔尔-阿里）、25-奥塔维奥（88’8-苏莱西姆）、29-加里卜、20-安吉洛（89‘16-马兰）、10-马内、7-C罗
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
2. 图卢兹本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
4. 图卢兹近5年面对摩纳哥客场输球率达到50%。
不利情报
2. 摩纳哥本期约有多名一线队球员参加国家队赛事，覆盖门将、边后卫、中场和锋线多个关键位置。万德松需要承担巴西与法国之间的长途往返，戈洛温、拉明·卡马拉分别可能受到旅行和连续对抗影响，前场的巴黎·布伦纳也面临德国U21密集比赛带来的冲刺与压迫负荷。马维萨、萨内等后防球员归队时间同样值得关注。相比之下，图卢兹虽然征召人数更多，但部分属于青年队球员，对一线队的直接影响有限。核心国脚的恢复情况和归队后的合练质量仍将成为重要变量。
不利情报
1. 图卢兹本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
有利情报
1. 图卢兹3场客场比赛连续踢出平局。
2. 摩纳哥6场比赛5胜1平，状态出色。
5. 双方近4次法甲交锋中，摩纳哥取得2胜2平，保持不败。最近一次交手是在2026年4月，图卢兹主场2比2战平摩纳哥；此前摩纳哥还曾以1比0、2比0战胜对手，并在2025年3月客场1比1战平图卢兹。值得注意的是，摩纳哥最近两次主场迎战图卢兹均取得胜利，比分分别为1比0和2比0，防守端连续完成零封。
摩纳哥（主队）
8. 摩纳哥本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的75%。
2. 图卢兹本赛季法甲前5轮取得1胜2平2负，整体表现仍有较大提升空间。球队至今合计丢掉9球，场均失球接近1.8个，并且没有完成过一场零封，防线稳定性明显不足。虽然图卢兹近两轮取得1胜1平、打入5球，进攻端出现回暖迹象，但后场持续失球仍限制了球队拿分效率。
5. 图卢兹本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
有利情报
3. 摩纳哥近10场正赛主场7胜1平2负，表现出色。
图卢兹（客队）
3. 图卢兹近期状态有所回升，近两轮联赛取得1胜1平，保持不败，进攻端连续展现出较强的输出能力。两场比赛球队合计打进5球，前场创造机会和终结效率较此前明显改善，整体比赛信心也得到提升。连续取得进球不仅缓解了球队的积分压力，也让图卢兹在比赛中拥有更多主动调整空间。
3. 图卢兹近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.8球。
1. 摩纳哥本场存在一定人员不确定性，帕里斯·布伦纳因此前争议庆祝动作被罚停赛，本赛季是球队锋线核心5场4球极为关键。斯塔尼斯·伊杜姆博、马马杜·库利巴利和乔丹·特泽分别受到背部或腹股沟、肌肉以及肌肉或伤口问题影响，预计缺阵1至2周。安苏·法蒂的小腿伤仍处于出战成疑状态，弗拉林·巴洛贡出战成疑。南野拓实虽然已经恢复训练，但十字韧带伤还需较长时间寻找状态。摩纳哥的锋线选择和整体轮换空间因此受到一定影响。
6. 摩纳哥近5场正赛连续进球，且场均进球达2.2球。
4. 摩纳哥布伦纳本赛季联赛5场比赛，打入4球，目前排名联赛射手榜第1位。
7. 摩纳哥近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
3. 摩纳哥本赛季近10个客场比赛，在领先的情况下最终客场输球率达50%。
1. 摩纳哥本赛季法甲开局表现出色，前5轮取得4胜1平，保持不败，打进8球、仅丢3球，目前排名联赛第1位。球队近期主场状态尤其稳定，先后战胜马赛和朗斯，两场比赛合计打入4球、只丢1球，攻防两端都展现出较好的执行力。摩纳哥不仅能够通过持续控球和快速转换制造威胁，防线也具备较强的比赛专注度。
6. 图卢兹本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达75%。
1月10日，沙特超第14轮，利雅得胜利主场3-1战胜阿科多。
第29分钟，马内补射进球。
第42分钟，C罗罚中点球。
第88分钟，马内梅开二度。
利雅得胜利首发：24-本托、2-加纳姆、3-西马坎、27-拉波尔特、12-纳瓦夫、19-哈桑（70‘6-穆赫塔尔-阿里）、25-奥塔维奥（88’8-苏莱西姆）、29-加里卜、20-安吉洛（89‘16-马兰）、10-马内、7-C罗
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
随着天才小将罗德里戈·莫拉的加盟，意甲罗马队书写了一项前无古人的世界足坛纪录。这位19岁的葡萄牙新星以约2140万英镑的身价从波尔图转投而来，并在加盟仪式上延续了他在波尔图预备队时期的习惯，选择了86号球衣。
正是这件86号球衣，补齐了罗马队背号版图上的最后一块拼图。至此，罗马成为了世界足球历史上第一支在队内同时拥有从1号到99号所有球衣号码的俱乐部。这一壮举的实现，离不开意甲联赛相对宽松的号码政策。不同于西甲联赛将一线队号码严格限制在1至25号，意甲允许球员选择最高至99号的背号，而罗马的99号目前归属于门将斯维拉尔。
从罗马的球员名单可以看出，这支球队对高位号码情有独钟。除了莫拉的86号，门将戈利尼身披96号，中卫吉拉尔迪选择了87号。此外，队中还活跃着身穿78号的罗比尼奥·瓦斯、61号的皮西利以及43号的韦斯利，号码的多样性已成为“红狼军团”的一大特色。
作为这项历史纪录的“终结者”，19岁的莫拉被寄予厚望。他出身于著名的波尔图青训体系，凭借精湛的脚下技术、出色的狭小空间处理球能力以及极具创造力的球风，被视为罗马新赛季最具看点的进攻利刃之一。
【球员介绍】
2. 图卢兹本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
4. 图卢兹近5年面对摩纳哥客场输球率达到50%。
不利情报
2. 摩纳哥本期约有多名一线队球员参加国家队赛事，覆盖门将、边后卫、中场和锋线多个关键位置。万德松需要承担巴西与法国之间的长途往返，戈洛温、拉明·卡马拉分别可能受到旅行和连续对抗影响，前场的巴黎·布伦纳也面临德国U21密集比赛带来的冲刺与压迫负荷。马维萨、萨内等后防球员归队时间同样值得关注。相比之下，图卢兹虽然征召人数更多，但部分属于青年队球员，对一线队的直接影响有限。核心国脚的恢复情况和归队后的合练质量仍将成为重要变量。
不利情报
1. 图卢兹本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
有利情报
1. 图卢兹3场客场比赛连续踢出平局。
2. 摩纳哥6场比赛5胜1平，状态出色。
5. 双方近4次法甲交锋中，摩纳哥取得2胜2平，保持不败。最近一次交手是在2026年4月，图卢兹主场2比2战平摩纳哥；此前摩纳哥还曾以1比0、2比0战胜对手，并在2025年3月客场1比1战平图卢兹。值得注意的是，摩纳哥最近两次主场迎战图卢兹均取得胜利，比分分别为1比0和2比0，防守端连续完成零封。
摩纳哥（主队）
8. 摩纳哥本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终获胜的场次占总胜场的75%。
2. 图卢兹本赛季法甲前5轮取得1胜2平2负，整体表现仍有较大提升空间。球队至今合计丢掉9球，场均失球接近1.8个，并且没有完成过一场零封，防线稳定性明显不足。虽然图卢兹近两轮取得1胜1平、打入5球，进攻端出现回暖迹象，但后场持续失球仍限制了球队拿分效率。
5. 图卢兹本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终输球的场次占总负场的100%。
有利情报
3. 摩纳哥近10场正赛主场7胜1平2负，表现出色。
图卢兹（客队）
3. 图卢兹近期状态有所回升，近两轮联赛取得1胜1平，保持不败，进攻端连续展现出较强的输出能力。两场比赛球队合计打进5球，前场创造机会和终结效率较此前明显改善，整体比赛信心也得到提升。连续取得进球不仅缓解了球队的积分压力，也让图卢兹在比赛中拥有更多主动调整空间。
3. 图卢兹近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.8球。
1. 摩纳哥本场存在一定人员不确定性，帕里斯·布伦纳因此前争议庆祝动作被罚停赛，本赛季是球队锋线核心5场4球极为关键。斯塔尼斯·伊杜姆博、马马杜·库利巴利和乔丹·特泽分别受到背部或腹股沟、肌肉以及肌肉或伤口问题影响，预计缺阵1至2周。安苏·法蒂的小腿伤仍处于出战成疑状态，弗拉林·巴洛贡出战成疑。南野拓实虽然已经恢复训练，但十字韧带伤还需较长时间寻找状态。摩纳哥的锋线选择和整体轮换空间因此受到一定影响。
6. 摩纳哥近5场正赛连续进球，且场均进球达2.2球。
4. 摩纳哥布伦纳本赛季联赛5场比赛，打入4球，目前排名联赛射手榜第1位。
7. 摩纳哥近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
3. 摩纳哥本赛季近10个客场比赛，在领先的情况下最终客场输球率达50%。
1. 摩纳哥本赛季法甲开局表现出色，前5轮取得4胜1平，保持不败，打进8球、仅丢3球，目前排名联赛第1位。球队近期主场状态尤其稳定，先后战胜马赛和朗斯，两场比赛合计打入4球、只丢1球，攻防两端都展现出较好的执行力。摩纳哥不仅能够通过持续控球和快速转换制造威胁，防线也具备较强的比赛专注度。
6. 图卢兹本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达75%。
📷 爵士精彩图集
